MAHLE ได้รับคำสั่งซื้อแบบซีรีส์แรกสำหรับโมดูลระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ในภาคส่วนการชาร์จเมกะวัตต์ โมดูลระบายความร้อนจะถูกติดตั้งในสถานีชาร์จด่วนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ลูกค้าเป็นผู้ผลิตสายเคเบิลในยุโรปและผู้จัดหาระบบชาร์จเมกะวัตต์ (MCS) ซึ่งให้คะแนนประสิทธิภาพและประสิทธิภาพต้นทุนของโมดูลระบายความร้อนเป็นพิเศษเป็นปัจจัยสำคัญในการสั่งซื้อ การผลิตแบบซีรีส์ของโมดูลระบายความร้อนรุ่นใหม่จะเริ่มต้นในช่วงปลายปี 2025 ที่โรงงานของ MAHLE ในเมืองนาเมสโตโว ประเทศสโลวาเกีย “ด้วยโมดูลระบายความร้อนที่สร้างสรรค์นี้ MAHLE กำลังขยายพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์สำหรับโซลูชันการชาร์จอัจฉริยะและกำหนดมาตรฐานใหม่ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่” คริสเตียน คูชลิน รองประธาน MAHLE Industrial Thermal Systems กล่าว โมดูลระบายความร้อนแบบแยกส่วนยังสามารถใช้ในระบบชาร์จด่วนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา ในการใช้งานทางทะเลหรือสำหรับยานพาหนะราง
ระบบชาร์จเมกะวัตต์ (MCS) สำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าส่วนใหญ่พบที่สถานีบริการบนและนอกมอเตอร์เวย์ สถานีชาร์จเหล่านี้สร้างความร้อนเสียได้สูงถึง 8 กิโลวัตต์ (kW) ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก โดยสามารถชาร์จด่วนได้สูงถึง 3.75 เมกะวัตต์ (MW) ต่อสถานีชาร์จ “ในโมดูลระบายความร้อนของเรา เราเชื่อมต่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสูงสุดสี่ตัวเข้าด้วยกันเพื่อระบายความร้อนเสียของสายเคเบิลโดยใช้ลมที่ดูดเข้ามา พัดลมจะส่งลมออกสู่ภายนอก” นอร์แมน นาเกล หัวหน้าฝ่ายพัฒนาธุรกิจ MAHLE Industrial Thermal Systems อธิบาย โมดูลระบายความร้อนสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ติดตั้งของสถานีชาร์จต่างๆ ตามที่ลูกค้ากำหนด และได้รับการอนุมัติให้ใช้ได้ในอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -35 ถึง +50°C โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ
ระบบชาร์จสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาสามารถชาร์จพลังงานได้เร็วถึง 500 กิโลวัตต์ โมดูลระบายความร้อนซึ่งประกอบด้วยตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ปั๊ม และพัดลม ได้รับการออกแบบให้เป็นโมดูลาร์ และในกรณีนี้ยังสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าและพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่ได้อีกด้วย
MAHLE ยืนหยัดเพื่อความหลากหลายทางเทคโนโลยี และในสามสาขาเชิงกลยุทธ์ ได้แก่ การใช้พลังงานไฟฟ้า การจัดการความร้อน และเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพสูงแบบยั่งยืน พัฒนาโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานต่างๆ ทั่วโลก ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า ซัพพลายเออร์ยานยนต์มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและระบบชาร์จอัจฉริยะ การจัดการความร้อน กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ การทำความร้อนและทำความเย็นในรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในเรื่องนี้
