ณ ศต. 21st ยุคทองของ Aging Society !?!..การที่ Ager ทำย้อนชีวิตวัย ย ย กลับไปเป็น Boy Teen n n n จะช่วยชีวีให้ยืนยาว ว ว )))
Volvo P1800 Cyan นำรูปแบบที่สวยงามของรถคูเป้สวีเดนคลาสสิกมาใช้และเพิ่มเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ทันสมัยสูบกำลัง 413 แรงม้า (308 กิโลวัตต์) และแรงบิด 336 ปอนด์ฟุต (455 นิวตัน – เมตร) นี่ไม่ใช่แค่เพียงครั้งเดียวเท่านั้น Cyan Racing ตั้งใจที่จะสร้างเพิ่มเติม แต่ตอนนี้ บริษัท ระบุว่า “ราคาและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับลูกค้าในอนาคตมีให้” ซึ่งแนะนำว่าการได้มาอาจมีราคาแพง
ขุมพลังของ P1800 Cyan มาจากหนึ่งในรถแข่ง Volvo S60 TC1 และมีเรดไลน์ 7,700 รอบต่อนาที “ ขุมพลังถึงจุดสุดยอดมันได้รับการออกแบบมาเพื่อการหมุนรอบสูงเป็นจำนวนมากโดยให้แรงบิดเป็นเส้นตรงไปยังคันเหยียบอย่างสังหรณ์ใจ” Mattias Evensson ผู้จัดการโครงการและหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Cyan Racing กล่าวเกี่ยวกับขุมพลัง
เกี้ยวพาราสี..กันไปใหญ่
เมื่อค่าย Cyan Racing (สาย EV’s Polestar สาย EV -Cars แนวหน้า ที่ Autowoke.com สายยานยนต์ไฟฟ้า า า กระหน่ำเสนอไปหลายๆวีคที่ผ่านมา เพราะ Polestar ซึ่งเป็น Start-Up ที่ทำตัวเด่นดังเกิ๊น น น )))
ณ. สวีเดน Cyan Racing ( *ผู้ร่วมก่อตั้ง Polestar บริษัทสายผสม Sino-Sweden – Volvo Group + Geely China )))..ได้เรียกแขก ก ก ด้วย Engine Cars รุ่น Special Classic พิเศษแบบของ Volvo ที่มีนามว่า า า ‘P1800 Cyan’
ตัวรถ 1964 P1800 รับมาจาก Preorder ผู้สั่งทำ ตามกระบวนการ Reproduction – Upgrade ปรับเปลี่ยนรูปแบบตัวถังบนพื้นฐาน The Sixties Of Origin ยุค ’60s เดิม เพิ่มเติมด้วยระบบกันสะเทือนทะมัดทะแมงกว้างขวาง เพื่อรองรับเครื่องยนต์ Turbo 4 สูบ DOHC 2.0 ลิตร (420 แรงม้า) จากรถแข่ง #European Touring Car Championship – ETCC S60 พร้อมเกียร์ธรรมดา HandShift Dog – Box 5 Speed เหยียบ และ ไม่ต้องเหยียบคลัช..ใส่เต็ม ม ม !?! ..
Hip ลมจับ..เอ๊ย !..Heep p p ขยับ บ บ..12 ล้านบาท ท ท )))
แน่นอนว่าลั่น น น ‘P1800 Cyan’ สั่นสะเทือน Hispters คนวัยที่ยังทำตัว Hip-Heep p p ดูเหมือนจะมีแผนสำหรับการผลิตจำนวนจำกัด ด ด ด เพราะนับวัน #1964 P1800 มิใช่ “รถหมู..รถไม้” โคตรมีราคา า า ..ซึ่ง Cyan Racing เองก็จนปัญญา า า P1800 Stock – Cars รวบรวมเอามาตามใจชายชรา า า เอ๊ย !..สาย Heep p p ได้ตามต้องการ ยกเว้นส่ง Classic P1800 ทั้งคันส่งมา เพื่อออกให้ Cyan Racing จัดตัวถังเหล็ก + คาร์บอนไฟเบอร์ และพร้อมที่จะจ่ายราคา £ 300k = ราว Bht 12 ล้านบาท ท ท ท สำหรับ Avatar 2 in 1..European Touring Car S60 + Classic P1800 !?!
P 1800 ..Italy Frua Design & Stylist
ถอดออก ก ก ระบบ ABS ปลดทิ้งระบบไฟฟ้า หรือระบบควบคุมระยะไกล และสารพัด Program การตั้งค่าใดๆ ที่ Hipster-Hip-Heep p p p เบื่อเซ็ง ง ง ..เป็นเรื่องของผู้ขับขี่ที่มีวัย ย ย Aging กลับใจ
‘P1800 Cyan’ คงไว้ซึ่ง Contours นางงาม ม ม ..คงรูปแบบ #1961 P1800 ที่ Frua Italy ..หนึ่งเดียวที่สร้างชื่อเสียงให้กับเขา – (#Stylist & Designer Pieto Frua ) สวยงามของสวีเดนคูเป้ 2+2 มา Fit-Up เพิ่มประสิทธิภาพ Turbo 4Cyl 2.0 พลังทะลุไมล์ 413 Bhp + แรงบิด 336 Lb-Ft ซึ่งนี่ไม่ใช่แค่ 1 คัน น น น..แต่ Cyan Racing ตั้งใจที่จะสร้างเพิ่ม ม ม ม ..หากยอมบิลราคา า า ..ที่ตบหน้า Super & Hypercars ซึ่งน่าจะยากส ส ส ส !?@#$%
“หอยพิษ..จอมพลัง”
ที่เหนียว ว ว ไม่แพ้กันกับบอดี้ P1800 Cyan ค้นต้นแบบนี้ มาจากเทคนิคกลไก หนึ่งในรถแข่งยูโรเปี้ยนทัวริ่งคาร์ – Volvo S60 TC1 ที่พอจะมีเหลือ Team Stock 10-20 คัน น น..จึงยากส ส ส จะคงสเป็คและโปรดักชั่นจำนวนมาก ก ก ฯลฯ.
Turbo 2.0 สายสนามถูกลดลงมาสายซิ่ง ง ง ..ให้เหลือ Red Line 7,700 rpm ส่งแรงบิดขึ้น -ขึ้น-ขึ้น เป็นเส้นตรง ง ง ง ดันไปยังคันเร่งตามสันดาน “หอยพิษ..จอมพลัง” + M/T 5 Speed ผ่านเพลาขับที่ทำจาก Carbon -คาร์บอนไฟเบอร์ + เฟืองท้าย LSD-Limited Slip Differential ซึ่ง Gen-G สายเกรียน น น น แทบๆไม่รู้จัก ก ก..HA Ha ha a a ))) ..และปราศจาก Driving -Supported ไม่มีตัวช่วยคนขับกับระบบการควบคุมเสถียรภาพใดๆ !?!
“กาลเวลาในขวดแก้ว”
Mattias Evensson ผู้จัดการโครงการและหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Cyan Racing กล่าวถึง P1800 Cyan เน้นให้ดูเหมือน ต้นฉบับ Italy Frua Design รุ่นดั้งเดิมของ “สวีเดนวอลโว่” ยุคที่ย้อนกลับไปในปี 1961 ซึ่งจริงแล้ว Cyan Racing จะมีแอบเปลี่ยนแนวกระจกรอบคันให้ผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์ + บอดี้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงทั่วทั้งตัวถัง + แชสซีส์เดิมที่เสริมเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างของรถรถคลาสสิกพลัง 72-97 Bhp ของ “กาลเวลาในขวดแก้ว” เมื่อ 60 ปีก่อน และที่แน่ๆน้ำหนักที่ลดลงเหลือ 990 kg. จากเดิมเหล็กหนาหนักที่เคยเกิน 1 Ton )))..ขณะที่พลัง Touring Car Volvo S60 TC1 เพิ่ม 4 เท่า !?!
แข้งขา ..P1800 Cyan มีระบบกันสะเทือน Upgrade ได้รับการปรับปรุงใหม่รวมถึง Damper ที่ปรับได้ + เบรกหน้า 4 Pots + Mag 18 ins + Pirelli P Zero..
ที่ควรมี..กลับไม่มีคือระบบ ABS โดย Cyan Racing อ้างว่าเพื่อความรู้สึกที่ตรงไปตรงมามากที่สุด ด ด ด ..(โหด ด ด ด ฟร่ะ ะ ะ )))
ด้วยการตั้งค่าของรถไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ความเร็ว แต่เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ ดิบ – ดริฟท์ ที่สนุกสนานและน่าตื่นเต้น มอบรอยยิ้มกว้าง ง ง..พ่นฟองน้ำลายกระเซ็นเช็ดไม่ทัน น น ทุกๆครั้งที่ควบคุม “ยอด Apex – มุมดริฟท์” ของรถผ่านการเลี้ยวที่ยาวนานตลอดโค้ง ง ง ด้วยสมาธิจิต ที่แตกกระเจิงด้วยอาการใหม่ Slow Mo Shit t t t ..เอ๊ย !..Slow Motion n n n การดริฟท์ จากพลังเครื่องยนต์ระดับแชมป์โลกทัวริ่งคาร์ ปี 2017 สำหรับ Cyan Racing ที่เคยทำไว้ใน Touring Car Volvo S60 TC1
Cyan Racing ยังมีแถ..ต่อ อ อ )))
Cyan Racing เป็นชื่อเดิมของ Polestar ( สาย EVs) ก่อนที่ Volvo จะเข้าซื้อกิจการในส่วนประสิทธิภาพของ Volvo Cars-EVs ส่วนยานยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยทรัพยากรทีมแข่งวอลโว่ทัวริ่งคาร์ ที่ยังเหลือของธุรกิจมอเตอร์สปอร์ต ปัจจุบันกลายเป็น Cyan Racing ทีมที่ลากลูกเข้าทำประตูได้ 3 Races – สามรายการล่าสุดในรายการ World Touring Car Cup
“กาลเวลาในขวดแก้ว”..Cyan-Volvo P1800 Coupe.. แน่นอนว่าลั่น น น ‘P1800 Cyan’ สั่นสะเทือน Hispters คนวัยที่ยังทำตัว Hip-Heep p p ดูเหมือนจะมีแผนสำหรับการผลิตจำนวนจำกัด ด ด ด เน้นสำหรับ Hipster-Hip-Heep p p p เบื่อเซ็ง ง ง ..เป็นเรื่องของผู้ขับขี่ที่มีวัย ย ย Aging กลับใจ..ก็ พวกนายนั่นละ ะ ะ สว. เอ๋ย ย ย ย ,.. HA Ha ha a a )))
( *Source : Cyan Racing )
