เน้นแนวพื้นฐานเต็มอรรถรสการขับขี่ไว้ที่ สมรรถนะเต็มของ ‘Godzilla R-34’ ด้วยบรรยากาศ + สมรรถนะที่พร้อมขับสำหรับทุกท้องถนน ทั้งด้วยเครื่องยนต์ปรับแต่งพื้นฐานยัน Top Power จาก RB26 DET หรือจะเน้นแนว JDM-Retro ด้วย 6 สูบ Twin-Cam L28 – 3.1 Lt สวมคาร์บูเรเตอร์ 6 ท่อ ขับ 32 Vaves by Hi-Rev Cam ที่แล่บไฟออกปลายท่อ ด้วยกระแส JDM กระแสที่แผ่ซ่านไกลในโลกยุค ศ.ต. 21st. อย่างไม่หยุดยั้ง เมื่อ Liberty Walk คิดย้อนยุค Godzila R-34 เพื่อให้สาย Retro-JDM ได้ประจักษ์ว่า มีเพียง Liberty Walk เท่านั้นไกลสุดขั้วกว่า หากเทียบกับ Body Tuner รายอื่นๆในปัจจุบัน ซึ่ง Liberty Walk จัดโหดกว่านั้น น น น ))))
Liberty Walk R-34 ลำตัวกว้าง ..แนวบอดี้ #Hasemi KDR30 Skyline ‘TOMICA’ Super Sillhuette’ ยุค ’80s ต้นกำเนิดของ FIA Group 5 – JTCC – Japan Touring Car Championship อย่างสะกิดตา..น่าประทับใจ..ใครจะคิด ))))
Bosozoku -JDM เต็มกติกา FIA-JTCC ..ขัดสายตา..กฏหมายจราจร
ด้วยการผลิตชิ้นส่วน BodyParts เพื่อการตกแต่ง R-34 ‘Godzilla’ ให้กลายเป็น FIA-JTCC เมื่อการวิ่งไปบนท้องถนน แม้ว่าในหลายประเทศอาจรับไม่ได้กับ Body Sheet Styles..ที่แพร่หลายเฉพาะในญี่ปุ่นแนว Bosozoku – สไตล์เหลี่ยมจัดคมสันบานเบิกไปรอบคัน (* ที่ Autowoke.com เคยนำเสนอไว้ก่อนหน้า HA Ha ha a a )
แท้จริงแล้ว ‘Liberty Walk’ น่าจะเป็น Body Tuner เพียงรายเดียวที่ลั่นบนแนว ‘Bosozoku’ ณ. ปัจจุบันอย่างชัดเจนให้กับ ‘GodziLla R-34’ ระหว่างปี 1998-2004 ด้วยชุดบอดี้สนาม Racing Styles ที่จะสร้างแรงกดดันอย่างมากและในขณะเดียวกันก็ต้อง ทิ้งกระแสลมวนให้พ้นจากแผงบอดี้ไปด้วย Defuser-ระบายลมทิ้ง อย่างรวดเร็ว
ทั้งโลกยังคงจดจำ..Skyline LZ 20 B – Super Silhouette
มันคือ TOMICA -Nissan Skyline RS Turbo “Super Silhouette” ที่เกรียงไกรที่สุดจนสามารถ จุดนอดแนว ‘Bozozoku’ นับตั้งแต่ปี 1983 @ Fuji 300km รูปถ่าย: Nissan Heritage ยุคการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ของ Super Silhouette ในนาม NISSAN GT Group 5 ให้กับทีม TOMICA แนวหน้าผู้ผลิตของเล่น Models Car ของญี่ปุ่น
เรียกมันว่า..LB-ER34 Super Silhouette Skyline
เมื่อราวมกราคม 2020 ที่ผ่านมา Liberty Walk เรียกผลงานสร้างนี้ว่า LB-ER34 Super Silhouette Skyline และได้เคยนำเสนอครั้งแรก @ 2019 Tokyo Auto Salon โดยยึดไซส์ ขนาดชิ้นส่วนพื้นฐานจาก R-34 GTR ให้มี Looks เป็น ‘TOMICA -Super Silhouette FIA Group 5 เพื่อเน้น R-34 ธรรมดาที่มี Body Sheets -แอโรไดนามิกกว้างทั่วร่างกาย และแน่นอนลำพังเครื่องยนต์เทอร์โบ ที่ปรับปรุงอย่างรุนแรง ให้กลายเป็นอาวุธที่เร็วที่สุดสำหรับสาย แอสฟัลท์ บนท้องถนน..Widebody Asphalt Planer by Liberty Walk
Pre-Orders..กันสนั่น น น น ))))
ไม่นานจากการเปิดตัวเมื่อ ม.ค. 2020 สดๆ ฮ็อตๆ ..Liberty Walk ก็ได้รับ Pre-Orders ด้วย Nissan Skyline Generation R-34 จากลูกค้าทะลักทะลายผู้พร้อมให้จัดเต็ม ‘ TOMICA -Super Silhouette’ ชุดบอดี้ที่กว้างให้กับ R-34 ด้วยชุดบอดี้ที่รู้จักมากที่สุดของรถแข่ง Super Silhouette คือ Hasemi KDR30 Skyline ‘TOMICA’ สีแดงและสีดำที่เคยกรำศึก FIA Gr เป็นต้นแบบสำหรับการแปลงเป็น Liberty Walk ซึ่งก็มิใช่งานง่ายเลย เมื่อเทียบกันกลับ รถมากมายที่เคยทำมา เพราะสารรูปตัวถังที่แบนกว้างยื่นหน้า-หลังรวมทั้งแผ่ออกด้านข้าง ซึ่งกลายเป็นงานเหนียวคอของ Liberty Walk ไปซะงั้น
เพื่อให้ทั้งตัวถังร่างกายด้านหน้าและสปอยเลอร์กันชนหน้า-หลัง และกระโปรงข้าง Diffuser หลังและปีกและฝากระโปรงที่มีครีบด้านข้าง แต่แน่นอนว่ายังมีอะไรอีกมากมายสำหรับรถคันนี้และนวัตกรรมที่เหนือกว่า แพ็คเกจแอโรไดนามิก ทำมาเมื่อต้องคำนึงถึง ถนนปรกติที่ ..Widebody Asphalt Planer by Liberty Walk โดยไม่แตกหักบุบสลายบนท้องถนน
เครื่องยนต์ 2 บล็อก..RB26 DET vs L28 JDM
เครื่องยนต์ RB25DET พิกัด 2.8 Lt -Inline 6 หากยังไม่พอสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสิง่ที่เหนือกว่า RB25DET – Liberty Walk ยังหันกลับไปยัง L28 ที่ระเบิดความจุเป็น 3.1 Lt ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แนว JDM นิยมใช้ โดยวิธีปรับจูนดั้งเดิมย้อนยุค 1983 ด้วยฝาสูบ + Camshaft เพลาลูกเบี้ยว + คาร์บูเรเตอร์คู่ของ Solex อีกสามตัว = 6 ลิ้น + ชุดท่อไอเสียแล่บข้างส่งเสียงลั่นพร้อมกับโชว์ Backfire ได้อย่างสนั่นซึ่งนักเลงยุค ’80s คุ้นเคยดี
ภายในเข้ม..เครียดตามสไตล์..FIA Gr5
เพื่อให้สอดคล้องกับรุ่นมอเตอร์สปอร์ต FIA Gr 5 การตกแต่งภายในได้ถูกตัดส่วนเกิน กำจัดความหรูหรา ด้วยแนวตกแต่งภายในให้ตรงตาม กฎกติกาแข่งขัน ด้วยชุดกรงขัง เอ๊ย ชุดกรงนก Birdcages -Roll over bar + เบาะแข่งขัน Bride ให้เจ็บก้นเล่นซะอย่างงั้น น น !?@#$%
ชุดแผงหน้าปัด จัดหนักๆตามรุ่น ‘TOMICA- Super Silhouette’ ที่แตกต่างจาก R-34 ซึ่งนี่ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยในการที่จัด จัดหน้าปัด Retro ยุค ’80s ลงไปในขนาดไซส์ R-34 ที่คับแคบกลมมนกว่า กล่องหน้าปัดแข่งของ FIA-Gr5
คำสารภาพจาก Liberty Walk !?!
Liberty Walk แอบกระซิบว่า..แม้จะไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบแนว TOMICA-Super Silhuette แต่ ‘LB-ER34 Super Silhouette’ Widebody Asphalt Planer by Liberty Walk ยังคงเน้นพื้นฐาน อรรถรสการขับขี่ไว้ที่ สมรรถนะเต็มของ ‘Godzilla R-34’ ด้วยบรรยากาศ + สมรรถนะที่พร้อมขับสำหรับทุกท้องถนน ทั้งด้วยเครื่องยนต์ปรับแต่งพื้นฐานจาก RB26 DET vs L28 – 3.1 คาร์บูเรเตอร์ 6 ท่อที่แล่บไฟออกปลายท่อ ซึ่งนั่นจะรับประกันได้ว่างานนี้ สาวก R-34 รึ Liberty Walk จะได้มีเรื่องเมาท์กันไฟแล่บปาก ทั้งบนท้องถนน และสนามแข่งขัน..หากมันต้องลงไปวิ่ง ง ง ง .. ISHI Ishi
สเปกกระทะล้อ + ยาง 11 x 18 นิ้ว Yokohama Advan Racing GT
กระทะล้อ + ยาง 11 x 18 นิ้ว Yokohama Advan Racing GT ขอบหมุนในบังโคลนมหึมา ซึ่งแม้จะมีความกว้างขนาดใหญ่ของพวกเขายังคงต้องหนุน Wheels -Spacer เพื่อเติมเต็มซุ้มล้อเบียดสไตล์ Liberty Walk พอดีๆ พร้อมกับระบบช่วงล่างซึ่งโคตรยากส์ เมือเทียบกับ รถแข่ง ‘TOMICA-Sper Silhouette’ ที่ Space -Frame & Body ถูกออกแบบสำหรับระบบกันสะเทือน FIA Gr5 ขณะทื่ Liberty Walk จะต้องตัดยัดเป๊ะ..เป๊ะ ให้ลงตัวกับ R-34 ให้เบียดเม้มกะทะวงกว้างอย่างพอดิบพอดี .. อิอิอิ !?@#$%
