โตโยต้าแนะนำรถกระบะมหาชนรุ่นใหม่ล่าสุด “ALL NEW HILUX CHAMP” รถกระบะท้ายเรียบพร้อมดัดแปลง พัฒนาโดยคนไทย เพื่อคนไทย สร้างโอกาสตั้งตัว เติบโต ต่อยอดธุรกิจสู่ชีวิตคนไทย เพื่อทุกโอกาสของทุกคนเป็นไปได้ด้วยคุณลักษณะเด่นของ HILUX CHAMP
Affordable Price ราคาที่เป็นเจ้าของได้ง่าย ถูกกว่ารถกระบะตอนเดียวทั่วไป เหมาะสำหรับลูกค้าที่มีรายได้ระดับพื้นฐานเพื่อเริ่มต้นธุรกิจ
Business – Focused ครอบคลุมธุรกิจทุกรูปแบบ ด้วยทางเลือกรุ่นย่อยที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นฐานล้อที่มีทั้งช่วงสั้น “Short Wheel Base” และช่วงยาว “Long Wheel Base” 2 รูปแบบการบรรทุกทั้งกระบะท้ายเรียบ และไม่มีกระบะท้าย รวมไปถึงเครื่องยนต์ที่มีถึง 3 ขนาด และมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ ที่สำคัญกระบะท้ายยังเป็นพื้นเรียบเปิดได้ 3 ทาง และมีขนาดความจุมากที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาด
Compact Pick Up ขนาดกะทัดรัดคล่องตัว ด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่แคบเทียบเท่ารถยนต์นั่งขนาดเล็ก สามารถเข้า-ออก ตามซอกซอยได้อย่างคล่องตัว
Durability ทนทาน เนื่องจากใช้พื้นฐานโครงสร้าง และเครื่องยนต์เดียวกับ HILUX REVO จึงไม่มีข้อกังขาเรื่องความทนทานอย่างแน่นอน
Easy for Conversion ง่ายต่อการดัดแปลง จุดขายหลักที่จะช่วยให้ลูกค้าสามารถลดต้นทุน และเวลาการดัดแปลงรถ เนื่องจากโครงสร้างแบบ “Monozukuri” ออกแบบมาเพื่อให้ง่ายต่อผู้ประกอบการดัดแปลงรถ อาทิเช่น การเตรียมพื้นที่สำหรับเจาะไว้ตามจุดต่างๆ กันชนที่สามารถถอดแยกชิ้นเปลี่ยนได้ ทำให้ลดค่าใช้จ่ายเรื่องการซ่อมบำรุง
“ALL NEW HILUX CHAMP” เป็นกระบะท้ายเรียบแบบเปิดได้ 3 ทาง เพิ่มความสามารถในการบรรทุก สะดวก และทนทาน พร้อมโครงสร้างที่เอื้อต่อการดัดแปลง ช่วยลดต้นทุน ลดเวลา ลดค่าใช้จ่ายให้กับผู้ประกอบการ ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลาย ทั้งในเชิงพาณิชย์ และการใช้งานส่วนตัว ให้คุณเป็นอะไรก็ได้ ทำอะไรก็ได้ ไปไหนก็ได้กับ HILUX CHAMP ที่ทำให้ทุกโอกาสของคุณเป็นไปได้ “รองรับทุกโอกาสการใช้งานกับช่วงล้อที่ต่างกัน 2 ขนาด” กับทางเลือกแบบช่วงล้อสั้น 2,750 มม. ทำให้รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.9 เมตร หรือช่วงล้อยาว 3,085 มม. สามารถบรรทุกตะกร้าขนาดมาตรฐานได้ถึง16 ใบ มาพร้อมกระบะท้ายเรียบแบบไม่มีซุ้มล้อ อีกทั้งยังสามารถเปิดได้ 3 ทางเพื่อให้สะดวกต่อการใช้งาน
การออกแบบ และอุปกรณ์ภายนอกแข็งแกร่งทุกมิติ โดดเด่นทุกมุมมอง กับรูปทรงเหลี่ยม Retro Polygon ที่แสดงออกถึงความทรงพลัง และยังผสานเข้ากับหลักการออกแบบทางวิศวกรรม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งานไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันรูปทรงห้องโดยสารแบบ Polygon เพิ่มความแข็งแรงให้กับห้องโดยสารพร้อมการเข้า-ออก ที่สะดวกยิ่งขึ้นกันชนหน้าดีไซน์แบบแยกประกอบ 3 ชิ้น ง่ายต่อการปรับเปลี่ยนและตกแต่ง ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงพร้อมดีไซน์มุมกันชนแบบ Swept-back Angle เพื่อการขับเข้า-ออก พื้นที่แคบได้สะดวก
ขนาดตัวรถมีให้เลือกทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซิน2.0 เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น 2.7 เบนซิน เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้นตัวถังยาว 4,970 มม. x กว้าง 1,785 มม. x สูง 1,735 มม. ส่วน 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติแบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้นตัวถังยาว 4,705 มม. x กว้าง 1,785 มม. x สูง 1,735 มม. ความยาวช่วงล้อ 2,750 มม.ความกว้างช่วงล้อ หน้า 1,510 / หลัง 1,510 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 180 มม. กระบะภายใน ยาว 2,312 มม.x กว้าง 1,711 มม. x สูง 327 มม. กระบะท้ายพื้นเรียบ เปิด – ปิด 3 ทาง และแบบไม่มีกระบะ
ขนาดตัวถังในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือกทั้ง
- 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา แบบไม่มีกระบะช่วงล้อยาวยาว 5,040 มม. x กว้าง 1,785 มม. x สูง 1,735 มม.
- 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อยาว
- 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว ยาว 5,300 มม. x กว้าง 1,785 มม. x สูง 1,735 มม. ความยาวช่วงล้อ 3,085 มม.
- 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น รุ่นตกแต่งพิเศษยาว 4,970 มม. x กว้าง1,785 มม. x สูง 1,735 มม.
- 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น ยาว 4,705 มม. x กว้าง1,785 มม. x สูง 1,735 มม. ความยาวช่วงล้อ 2,750 มม. ความกว้างช่วงล้อหน้า / หลัง 1,510 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 164 มม.
แรงเต็มพลังกับเครื่องยนต์ 3 ทางเลือก ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 2TR-FE4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-iกำลังสูงสุด 166 แรงม้า (122 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบ / นาทีแรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร / 4,000รอบต่อนาที
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 1TR-FE กำลังสูงสุด 139 แรงม้า (102 กิโลวัตต์) ที่ 5,600 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 183 นิวตัน-เมตร / 4,000 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบ / นาที เหนือกว่ากับระบบเกียร์ที่เลือกได้ทั้ง เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ตอบสนองฉับไว เร่งจังหวะได้ดั่งใจ เพิ่มความมั่นใจในทุกการขับ
และเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร / 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift แรงเต็มสมรรถนะ นุ่มนวล แม่นยำในทุกจังหวะ ขับสบายทุกเส้นทาง รวมถึงโครงสร้างแชสซีส์สุดแกร่ง พื้นที่ตัดขวางใหญ่ ขึ้นรูปจากเหล็กกล้าแข็งแรงสูง (High Strength Steel) ทรงตัวมั่นคงทั้งทางตรง และเข้าโค้งพร้อมลุยทุกเส้นทาง
ระบบกันสะเทือน หน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลงหลังแหนบซ้อนระบบเบรก หน้าดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน หลังดรัมเบรกระบบบังคับเลี้ยวแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 4.9 มม. ยาง 195R14C / ล้อกระทะเหล็ก 14 นิ้ว พร้อมฝาครอบดุมล้อ / ยางอะไหล่ล้อกระทะเหล็ก
ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบายด้วยการออกแบบให้มีพื้นที่เหนือศีรษะสูงขึ้น ปรับการวางตำแหน่งเสา A ให้ชันขึ้น เพื่อทัศนวิสัยที่เปิดกว้าง และลดจุดบอดขณะเลี้ยว สร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยห้องโดยสารโทนสีดำ-ส้ม พร้อมเลือกใช้วัสดุที่ทนทานง่ายต่อการดูแลรักษา ด้วยเบาะนั่งแถวยาวแบ่งส่วน 60 : 40 ในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ เบาะนั่งแบบแยกในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ โดยเบาะนั่งสามารถปรับเอนได้เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่
เปิดโอกาสให้ทุกไลฟ์สไตล์ ด้วยความหลากหลายของอุปกรณ์ตกแต่งมากกว่า 70 รายการเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย เช่น เครื่องเล่นวิทยุพร้อมจอ ชุดตกแต่ง Smart & Cool แพ็คเกจ ประกอบด้วย ชุดตกแต่งกันชนหน้า ชุดตกแต่งมุมกันชนหน้า คิ้วตกแต่งด้านข้าง และโลโก้ TOYOTA บนกระจังหน้าสีแดง นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน เช่น พื้นปูกระบะ แร็คหลังคา ที่วางแก้ว และอุปกรณ์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เช่นกล้องบันทึกภาพด้านหน้าสัญญาณกะระยะถอยหลังและกล้องมองหลังโดยอุปกรณ์ตกแต่งแท้โตโยต้าให้การรับประกันสูงสุด3 ปี หรือ 100,000 กม.
โดยมี 4 สี ให้เลือกดังนี้ SUPER WHITE 2 , OFF WHITE, DARK GREY METALLIC และ SILVER METALLIC ราคาในแต่ละรุ่น (รวม VAT และเครื่องปรับอากาศ)
2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น รุ่นตกแต่งพิเศษ 577,000 บาท
2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว 562,000 บาท
2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น 536,000 บาท
2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อยาว 527,000 บาท
2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อยาว 499,000 บาท
2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น 499,000 บาท
2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น 487,000 บาท
2.0 เบนซิน เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น 459,000บาท
