บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดตัวรถรุ่น Crown Sport Hybrid (HEV) ใหม่ในญี่ปุ่น และจะเริ่มรับคำสั่งซื้อในวันนี้ รุ่นใหม่มีแผนจะเปิดตัวประมาณเดือนพฤศจิกายน นอกจากนี้ โตโยต้ายังวางแผนที่จะเปิดตัวรุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ประมาณเดือนธันวาคม รุ่น Crown Sedan ประมาณเดือนพฤศจิกายน และรุ่น Crown Estate ก่อนสิ้นปีงบประมาณนี้ (ปีงบประมาณ 2024)ซีรีส์ Crown ใหม่ของ Toyota สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Crown ที่เป็นเอกลักษณ์และไม่สั่นคลอนที่สืบทอดกันรุ่นต่อรุ่น มาในสี่รุ่นที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับคุณค่าและความหลากหลายของลูกค้าแต่ละราย ในฐานะแบรนด์ระดับโลกที่มีต้นกำเนิดในญี่ปุ่น โมเดลทั้งสี่รุ่นนี้ถือเป็นการเปิดบทที่สองของแบรนด์ Crown หนึ่งในนั้นคือประเภท Sport ซึ่งเป็น SUV แต่มาในรูปแบบใหม่ที่นำเสนอดีไซน์ที่สวยงามสะท้อนความรู้สึกพร้อมประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน
ในฐานะโมเดลที่สร้างสรรค์ที่สุดในซีรีส์ Crown ความงามที่โดดเด่นเป็นเงื่อนไขที่ไม่สามารถต่อรองได้ในการพัฒนา Sport เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ โตโยต้าได้เพิ่มสาระสำคัญอันน่าตื่นเต้นให้กับความเรียบง่าย ซึ่งเป็นแนวคิดการออกแบบของ Crown ยุคใหม่ สิ่งนี้ได้ยกระดับการออกแบบให้มีระดับความสวยงามอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งคู่ควรกับ Crown SUV ในชื่อ “Sport” ด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตและไดนามิกที่ตื่นตาตื่นใจตั้งแต่แรกเห็นองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของ Sport คือบังโคลนหลังที่ขยายออกไปอย่างมากจากเสา D ไปจนถึงยางหลัง ในขณะที่บังโคลนช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงจุดศูนย์ถ่วงที่ไดนามิกและต่ำ ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกขนาดใหญ่จะเน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ของรถและมีส่วนทำให้มีท่าทางที่น่าดึงดูด
จากวิวัฒนาการของครอสโอเวอร์ ใบหน้าที่เหมือนฉลามหัวค้อนทำให้ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบเลนส์แคบคงอยู่ภายในพื้นที่สีดำ เพื่อสร้างการแสดงออกที่เฉียบคมและกล้าหาญ การแสดงออกที่กว้างยังนำเสนอรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้นอีกด้วย
เช่นเดียวกับ Crossover Sport มาพร้อมกับยางขนาด 21 นิ้วและล้ออะลูมิเนียม ในขณะที่ยังคงรักษาสมรรถนะที่มอบความสะดวกสบายในการขับขี่คุณภาพสูง แต่กลับมีขนาดกว้างขึ้นและใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับความสวยงามของสไตล์สปอร์ตตั้งแต่ต้นจนจบ
ด้วยการออกแบบสถาปัตยกรรมแบบเกาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสารได้รับการประสานกันอย่างไม่สมมาตรเพื่อบ่งบอกถึงความเป็นเอกเทศ ด้านคนขับเป็นสีดำสม่ำเสมอเพื่อเพิ่มสมาธิในการขับขี่ ในขณะที่ด้านผู้โดยสารใช้วัสดุพิเศษและโทนสีเพื่อสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายจอแสดงผลมาตรวัดถูกจัดกลุ่มในแนวนอนเพื่อลดการเคลื่อนไหวของดวงตา ทำให้เกิดพื้นที่ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับการขับขี่ที่สนุกสนานโดยไม่เกิดความสับสนในการใช้งานแนวคิดการออกแบบที่จัดกลุ่มฟังก์ชันต่างๆ เข้าด้วยกัน เช่น หน้าจอและการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อสร้างเกาะที่แยกจากกัน
มีสีตัวถังโมโนโทนให้เลือกทั้งหมด 6 สี และสีตัวถังแบบไบโทน 5 สี สีทูโทนเน้นรูปลักษณ์ที่สวยงามของรุ่น Sport พร้อมถ่ายทอดมุมมองโลกทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์ โทนสีภายในได้รับการปรับให้เข้ากับค่านิยมที่หลากหลาย ด้วยโทนสี Sand Brown และ Black ใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ที่เป็นธรรมชาติและยืดหยุ่นซึ่งสร้างขึ้นจากประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน
พื้นที่ภายในที่ใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถันเพื่อมอบคุณภาพระดับสูงของ CrownThe Sport มีรูปลักษณ์ภายนอกที่น่าดึงดูดซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารเข้าและออกจากรถได้อย่างสง่างาม ซึ่งทำได้ง่ายขึ้นเนื่องจากจุดสะโพกที่สูงซึ่งใช้ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังได้รับการเอาใจใส่อย่างพิถีพิถันในเรื่องความสูงของแผงโยก ระดับที่แตกต่างกัน และรูปทรงของขอบประตูด้านหลังเพื่อช่วยในการเคลื่อนไหวของขาThe Sport มีเพดานควบคุมเสียงแบบแรกของโตโยต้า ซึ่งสะท้อนเสียงภายในห้องโดยสารเพื่อสร้างพื้นที่ที่ผู้โดยสารสามารถสื่อสารกันโดยตรงเพื่อให้การสนทนาง่ายขึ้น
ด้วยการยึดเกาะถนนและการระงับการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้รถขับเคลื่อนได้อย่างมั่นใจ สปอร์ตมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานที่ให้ความรู้สึกเหมือนการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่กำหนดค่าพิเศษเพื่อให้แรงกราวด์และแรงหน่วงที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจความตั้งใจและปฏิกิริยาของรถได้อย่างแม่นยำในชื่อ Sport รุ่นนี้มาพร้อมกับ Dynamic Rear Steering (DRS) ที่ได้รับการปรับให้เข้ากับตัวรถอย่างเหมาะสมที่สุด โดยจะรักษาสมดุลระหว่างความคล่องตัวที่ความเร็วต่ำกับความรู้สึกมั่นคงที่มากขึ้นที่ความเร็วสูง เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานในรถที่ตอบสนองตามที่คาดหวัง
เช่นเดียวกับครอสโอเวอร์ Sport ติดตั้งระบบไฮบริดประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะ ให้การตอบสนองที่ดีขึ้นที่ความเร็วต่ำและการเร่งความเร็วโดยตรงที่ความเร็วปานกลางและสูงผ่านการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความเงียบดีขึ้นThe Sport ติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนความหนาแน่นเอาต์พุตสูง นอกเหนือจากการเร่งความเร็วที่น่าดึงดูดใจแล้ว ยังให้แรงขับเคลื่อนที่ทำให้สามารถเปลี่ยนโหลดด้านหน้า/ด้านหลังได้ และการควบคุมความเร็วของรถด้วยการเหยียบคันเร่งที่ละเอียดอ่อน เป็นผลให้ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับความรู้สึกในการควบคุมอย่างเต็มที่ในการสื่อสารกับรถPHEV มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงที่พัฒนาขึ้นใหม่ สิ่งนี้ให้ระยะการล่องเรือในโหมด EV ที่กว้างขึ้นโดยไม่กระทบต่อพื้นที่ภายใน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานโหมด EV สำหรับการขับขี่ส่วนใหญ่ในแต่ละวัน
ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยToyota Safety Sense รุ่นล่าสุดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Sport ประกอบด้วย Proactive Driving Assist (PDA) ซึ่งรองรับการชะลอความเร็วและการบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่เพื่อตอบสนองต่อรถคันหน้าหรือทางโค้งคุณสมบัติแบบสปอร์ตอื่น ๆ ได้แก่ Toyota Teammate Advanced Drive (รองรับการจราจรติดขัด) และ Advanced Park (พร้อมฟังก์ชั่นรีโมท) เพื่อลดภาระของผู้ขับขี่ภายใต้สภาพการจราจรติดขัด*บนทางหลวง และเพื่อช่วยเหลือในการจอดรถที่ปลอดภัยBlind Spot Monitor (BSM) และ Panoramic View Monitor (PVM) ยังเป็นมาตรฐานในการขยายประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย นอกจากนี้ Sport ยังมีระบบช่วยออกรถอย่างปลอดภัย (SEA) ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ BSM พร้อมการแจ้งเตือนระยะห่างของรถด้านหลัง และการหลีกเลี่ยงการชนท้ายรถรวมถึงผู้ขับขี่หันหน้าไปข้างหน้า และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์และระบบช่วยติดตามเลนก็ทำงานทั้งคู่
The Sport มาพร้อมกับการรองรับ Connected Navigation ซึ่งเชื่อมต่อกับ Toyota Smart Center และใช้ข้อมูลที่ได้มาจากศูนย์ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่การสื่อสารถูกขัดจังหวะและรถถูกขับออกนอกพื้นที่แผนที่ที่เก็บไว้ ระบบนำทางบนรถที่แยกต่างหากยังคงสามารถใช้งานได้ จอแสดงผลกว้างความละเอียดสูงขนาด 12.3 นิ้วช่วยให้สามารถเรนเดอร์แผนที่ได้ชัดเจนและให้ภาพที่สวยงาม
