MAHLE นำเสนอพัดลมแบบเรเดียลแบบไบโอนิกรุ่นบุกเบิกสำหรับระบบปรับอากาศในรถยนต์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นได้อย่างมาก การพัฒนาดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด โดยได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ รูปร่างอากาศพลศาสตร์ของใบพัดพัดลมถูกสร้างแบบจำลองตามครีบของนกเพนกวิน ซึ่งร่อนอย่างรวดเร็วและฉับไวในน้ำ ด้วยการออกแบบที่สร้างสรรค์นี้ พัดลมแบบไบโอนิกจึงเงียบกว่าชิ้นส่วนที่คล้ายกันถึง 4 เดซิเบล (dB) หรือ 60 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาเดียวกัน ยังมีประสิทธิภาพมากขึ้นประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากมอเตอร์ใช้พลังงานน้อยลงเนื่องจากการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด MAHLE กำลังสร้างมาตรฐานใหม่ด้วยนวัตกรรมนี้ “การพัฒนาพัดลมแบบเรเดียลไบโอนิกรุ่นใหม่เน้นย้ำถึงความเชี่ยวชาญด้านระบบที่ครอบคลุมของเราในการจัดการความร้อน และได้รับประโยชน์จากการใช้ปัญญาประดิษฐ์” Jumana Al-Sibai สมาชิกคณะกรรมการบริหารกลุ่ม MAHLE และรับผิดชอบหน่วยธุรกิจระบบความร้อนและของไหล กล่าว พัดลมแบบเรเดียลไบโอนิกสามารถใช้ได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภท รวมถึงในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาและหนัก กลุ่มเทคโนโลยีนี้กำลังนำเสนอนวัตกรรมนี้ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งานแสดงสินค้า Auto Shanghai ในประเทศจีน งานแสดงรถยนต์จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 23 เมษายนถึง 2 พฤษภาคม 2025 ที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมแห่งชาติ (NECC) ในเซี่ยงไฮ้
“Evolution ได้ติดตั้งครีบให้เพนกวินเพื่อให้มันร่อนไปในน้ำได้โดยมีแรงต้านทานน้อยที่สุด จึงมีประสิทธิภาพสูงสุด รูปร่างของครีบทำหน้าที่เป็นแบบจำลองในกระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพของใบพัดของพัดลมแบบเรเดียลของเรา” ดร. Uli Christian Blessing รองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนาระบบความร้อนและของไหลที่ MAHLE กล่าว กลุ่มบริษัทได้ใช้ธรรมชาติเป็นแนวทางมาแล้วหลายครั้งในอดีต แผ่นระบายความร้อนแบบไบโอนิกและพัดลมประสิทธิภาพสูงแบบไบโอนิกสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าทำให้ซัพพลายเออร์ยานยนต์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในกระบวนการพัฒนาอย่างรวดเร็วคือเครื่องมือ AI ที่เป็นของบริษัท “การประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์มีประโยชน์อย่างยิ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพของพัดลมแบบเรเดียลไบโอนิก วิศวกรของเราทำหน้าที่ควบคุมปัญญาประดิษฐ์และให้ข้อมูลแก่ปัญญาประดิษฐ์ ทำให้สามารถสร้างแบบจำลองเสมือนจริงได้มากกว่า 30 ล้านแบบภายในเวลาอันสั้น” อูลี เบลสซิ่งอธิบาย “ภายในองค์กร เราเรียกสิ่งนี้ว่า ‘วิศวกรรมเหนือมนุษย์’” วิศวกรของ MAHLE สามารถใช้สิ่งนี้เพื่อออกแบบรูปร่างและตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบของใบพัดพัดลม และสร้างต้นแบบได้อย่างรวดเร็ว
