คอนติเนนทอลเปิดตัวเทคโนโลยีจอแสดงผลระบบเสียง Ac2ated Sound โดยนับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่ผสมผสานระบบเสียงเข้ากับหน้าจอแสดงผลโดยตรงและไม่ต้องใช้ลำโพงแบบเดิมอีกต่อไป การออกแบบอันชาญฉลาดนี้ได้นำพื้นผิวของหน้าจอแสดงผลเป็นกล่องเสียงในตัว นับว่าเป็นการเปิดประสบการณ์การใช้งานแบบใหม่ทั้งหมด เสียงที่ตอบรับ คำพูด หรือเนื้อหาเสียงอื่นๆจะถูกส่งตรงออกมาทางหน้าจอแสดงผล ระบบนี้ได้ใช้แอคชูเอเตอร์ที่ติดตั้งไว้อย่างแนบเนียนด้านหลังของหน้าจอแสดงผลเพื่อสร้างแรงสั่นสะเทือนและเปลี่ยนเป็นเสียงหลากหลายแบบภายในกระจกหน้าจอ
มนุษย์มีสัญชาตญาณในการระบุตำแหน่งของเสียงที่ได้ยินและสามารถตรวจจับได้อย่างแม่นยำ เราเรียกสิ่งนี้ว่า “การระบุตำแหน่งของเสียง” กล่าวอีกนัยหนึ่งคือเมื่อเราได้ยินเสียง เราจะหันศีรษะไปยังทิศทางของเสียงนั้นทันที สิ่งนี้มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานด้านยานยนต์ เมื่อเสียงสะท้อน คำพูด หรือเนื้อหาเสียงอื่นๆถูกส่งออกมา สายตาของผู้ใช้จะถูกดึงไปยังจอแสดงผลโดยอัตโนมัติ เทคโนโลยีนี้จะสร้างประสบการณ์ผู้ใช้เสมือนอยู่ในสถานการณ์จริงและเต็มอรรถรส
Continental Engineering Services มีทีมผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านระบบเสียงยานยนต์และจิตวิเคราะห์เสียงซึ่งมีบทบาทสำคัญในการผสานเทคโนโลยีนวัตกรรมและองค์ความรู้ทางวิทยาศาสตร์เข้ากับประสบการณ์อันยาวนานในเทคโนโลยียานยนต์ รวมถึงความเชี่ยวชาญที่โดดเด่นด้านโซลูชันระบบเสียง
พื้นผิวของจอแสดงผลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้เป็นกล่องเสียง ด้วยโครงสร้างและวัสดุเฉพาะตัวที่มอบคุณสมบัติเสียงอันยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นการดูดซับแรงสั่นสะเทือนภายใน ความแข็งแรงของวัสดุ และน้ำหนักพื้นผิวที่สั่นสะเทือนเทคโนโลยีจอแสดงผลระบบเสียง Ac2ated Sound จากคอนติเนนทอล มอบข้อได้เปรียบมากมายสำหรับการใช้งานในยานยนต์ แอคชูเอเตอร์ที่มีขนาดเพียงไม่กี่เซนติเมตรและใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อยในการติดตั้งเข้ากับชุดจอแสดงผล ช่วยประหยัดเวลาและค่าใข้จ่ายในการประกอบเมื่อเทียบกับลำโพงแบบดั้งเดิมเนื่องจากไม่จำเป็นต้องติดตั้งชิ้นส่วนแยกเพิ่มเติมนอกจากการใช้งานร่วมกับจอแสดงผลแล้ว เทคโนโลยีนี้ยังสามารถผสานเข้ากับชิ้นส่วนประกอบแบบแบนที่มีอยู่เกือบทั้งหมดภายในห้องโดยสารของรถยนต์ ตัวอย่างเช่น การติดตั้งแอคชูเอเตอร์เพิ่มเติมในแผงประตู พนักพิงศีรษะ เสา A หรือแผงบุหลังคา ซึ่งจะช่วยให้ระบบเสียงภายในรถยนต์ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีระบบเสียง Ac2ated Sound ได้ โดยสร้างแรงสั่นสะเทือนผ่านพื้นผิวที่มีอยู่ทั่วทั้งตัวรถ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ลำโพงแบบเดิมอีกต่อไป นอกจากข้อได้เปรียบด้านรูปลักษณ์และการออกแบบแล้ว เทคโนโลยีนี้ยังมีจุดเด่นในแง่ของพื้นที่และน้ำหนัก โดยระบบเสียงนี้ใช้พื้นที่น้อยกว่าลำโพงแบบดั้งเดิมถึง 90 เปอร์เซ็นต์และเบากว่าระบบลำโพงแบบเดิมถึง 40 กิโลกรัม
