ก่อนหน้านี้ ไม่เคยมีการประกาศสถิติระยะเวลาต่อรอบในสนาม Nürburgring Nordschleife ของรถยนต์ไฟฟ้าจากสายการผลิตปกติ โดยนักขับทดสอบของปอร์เช่ Lars Kern สามารถทำเวลาต่อรอบได้เพียง 7.33 นาที ด้วยรถปอร์เช่ ไทคานน์ เทอร์โบ เอส (Taycan Turbo S) โดยสปอร์ตซีดานคันดังกล่าว ได้รับการติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ performance kit ใหม่ล่าสุด รวมทั้งระบบ Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นคือ roll cage และเบาะนั่ง racing seats ส่วนที่เหลือของตัวรถเป็นไปตามมาตรฐานจากโรงงานทั้งหมด ซึ่งส่งผลให้น้ำหนักของรถ มีขนาดเท่ากับรถที่มาจากสายการผลิตปกติ โดยเจ้าหน้าที่ได้บันทึกสถิติการทำเวลาต่อรอบไว้อย่างเป็นทางการ ณ สนามอันเลื่องชื่อในภูมิภาค Eifel ในประเทศเยอรมนีนี้ไว้ได้ในระยะทางรวม 20.8 กิโลเมตร ในขณะที่ TÜV Rheinland ได้ให้การรับรองว่า ถือเป็นการทำลายสถิติด้วยรถยนต์มาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิต
