สร้างความน่าสนใจในตลาดคลาสสิคสกู๊ตเตอร์ได้ไม่น้อยเมื่อทาง Keeway ได้ปล่อย Versilia150 ออกสู่ตลาดเมืองไทย นอกจากจะได้ย้อนอดีตไปกับรูปโฉมแล้ว เรื่องราคาก็น่าสนใจไม่น้อยกับค่าตัว 61,200 บาท สำหรับ Versilia 150 Standard และ 63,500 บาท สำหรับ Versilia 150 Special Keyless
เห็นราคาแล้วน่ารีบคว้าเป็นเจ้าของแต่ขอบอกว่าตอนนี้ติดยอดจองรอส่งมอบหลายร้อยคันอยู่ เหตุที่สามารถตั้งราคานี้ได้เพราะทาง Keewayกดต้นทุนการผลิตให้ต่ำด้วยการใช้พลาสติกแทนที่จะเป็นเหล็กปั๊มขึ้นรูปซึ่งจะทำให้การซ่อมหรือเปลี่ยนก็ต่ำลงด้วย
ถึงตัวรถราคาจะเล็กลงแต่ตัวรถก็ไม่ได้เล็กตามยังคงรักษามาตรฐานเอาไว้ ด้วยความยาวตัวรถ 1,920 มม. กว้าง 670 มม. สูง 1,150 มม.เรียกว่าคนตัวใหญ่ๆ สามารถนั่งได้สบายๆ ใต้ท้องรถมีระยะห่างจากพื้น 120 มม.
เบาะนั่งถูกออกแบบมาในสไตล์วินเทจแบบ 2 ตอนนั่งสบายความสูงของเบาะนั่ง 790 มม.เรียกว่าสูงเอาเรื่องอยู่เหมือนกันแต่เวลายกขามาวางไว้ที่พื้นรถก็จะรู้สึกว่าท่านั่งทำได้พอดี
เป็นเบาะนั่งที่ออกแบบมาให้กระชับ นั่งแล้วไม่ลื่นส่งผลดีตอนเบรกกะทันหันจึงควบคุมรถได้อย่างมั่นคง ลองเอามือจับจะติดมือเหมือนยางแต่พื้นผิวดูเหมือนหุ้มหนัง
แม้ว่ารูปโฉมจะดูคลาสสิกแต่ความทันสมัยก็ถูกใส่เข้าไปจึงได้ความโดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบ Full LED ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ดูหรูหราทันสมัย โดยไม่ทำให้ทัศนวิสัยลดลง พร้อมแถบไฟ LED DRL daytime running light สุดล้ำพาดผ่านด้านหน้า ครอบคลุมสัญญาณไฟเลี้ยวที่เพรียวบาง
ด้านข้างของตัวรถถูกออกแบบให้โป่งนูนแล้วบีบท้ายให้แหลมก็ได้ความสวยงามลู่ลมมากขึ้น ไฟท้ายยังคงเป็นไฟ LEDเพื่อความทันสมัย
เรือนไมล์ได้รับการออกแบบอย่างเรียบง่ายแต่มีสไตล์ มาตวัดไม่ใหญ่ เน้นไปที่มาตรวัดความเร็วแบบเข็มที่เต็มไปด้วยสีสันแล้วจึงวางจอบอกข้อมูลอย่างพวกระดับน้ำมันไว้ที่จอเล็กด้านบน
สวิทช์ด้านซ้ายจะควบคุมไฟและแตร
สวิทช์ด้านขวาใช้นการควบคุมเครื่องยนต์
Versilia 150 Special Keylessจะได้รีโมทแบบรถยนต์แต่ต้องกดที่รีโมทเมื่อต้องการสตาร์ทรถโดยไม่ต้องเสียบกุญแจก็ได้ เป็นกุญแจแบบ Keyless พร้อมเสียงสัญญาณป้องกันการโจรกรรม มีพอร์ตชาร์จไฟสำรองแบบ USB ที่อยู่ภายในกล่องหน้ารถ
การเปิดเบาะก็จะใช้บิดสวิทช์กุญแจ ที่เก็บของใต้เบาะ U Box ขนาดความจุ 23 ลิตร สามารถเก็บหมวกกันน๊อคเต็มใบแบบคลาสสิกได้ ด้านหลังจะเป็นถังน้ำมันขนาดความจุ 5.6 ลิตร
เครื่องยนต์บนซิน 1 สูบ 4 จังหวะความจุ 149.6 ซี.ซี. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด EFI ให้กำลังสูงสุด 7.2 กิโลวัตต์ ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 10.5 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที
อัตราเร่งทำได้ดีพอสมควรตีนปลายจะไปตันอยู่แถวๆ 100 กม./ชม.
ระบบกันสะเทือนหน้าเทเลสโคปิกล้ออัลลอยด์สีดำขนาด 12 นิ้ว ยางหน้า 120/70 เพิ่มความทันสมัยและความปลอดภัยด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 185 มม.ถึงจะดูเล็กแต่ระยะเบรกทำได้ดี
ระบบกันสะเทือนหลังแบบเทเลสโคปิก ยางหลังขนาด 120/70 เน้นความคล่องตัว ด้วยวงเลี้ยวที่แคบ เหมาะกับการใช้งานในเมือง ช่วงล่างอาจจะแข็งไปสักหน่อยต้องไปปรับเซ็ตกันใหม่
