ด้วย EQS รถเก๋งสุดหรูและ EQE รถเก๋งผู้บริหารแบบสปอร์ต เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เข้าสู่ยุคใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดในกลุ่มตลาดบนเช่นกัน EQS SUV ซึ่งเป็นรุ่นที่สามถูกพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จะตามมาในเร็วๆ นี้ เป็นรถเอสยูวีมีพื้นที่กว้างขวาง ความสะดวกสบาย และการเชื่อมต่อสำหรับผู้โดยสารสูงสุดเจ็ดคนด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหราและล้ำสมัย ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอันทรงพลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC ที่ตอบสนองได้ดี และโหมดการขับขี่ OFFROAD อันชาญฉลาด ทำให้ EQS SUV สามารถจัดการกับสภาพภูมิประเทศที่มีแสงน้อยได้อย่างง่ายดาย
EQS SUV ใหม่ใช้ระยะฐานล้อเหมือนกับ EQS Saloon ที่ยาว 3210 มม. แต่สูงกว่า 200มิลลิเมตร ตัวรถยาว5125มิลลิเมตร กว้าง1959มิลลิเมตร สูง1718 มิลลิเมตร ขนาดภายในได้รับประโยชน์จากการเป็นรถ SUV ที่กว้างขวางและจากข้อดีของการออกแบบตามวัตถุประสงค์ที่ปรับให้เข้ากับแพลตฟอร์มของรถยนต์ไฟฟ้า เบาะนั่งแถวที่สองปรับด้วยระบบไฟฟ้าเป็นแบบมาตรฐาน ถุงกอล์ฟใส่ได้มากถึงสี่ใบ มีเบาะนั่งแถวที่สามพร้อมเบาะเสริมอีกสองที่นั่งและคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายที่ครอบคลุมสำหรับผู้โดยสารทุกคนเป็นตัวเลือก
EQS Saloon คือแชมป์โลกแอโรไดนามิกส์ในปัจจุบันสำหรับรถตลาด การออกแบบตามวัตถุประสงค์โดยมีส่วนล่างที่เรียบและปิดหม้อน้ำเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการวัดตามหลักอากาศพลศาสตร์ของ EQS SUV การปรับแต่งรายละเอียดการไหลแบบ SUV ทำให้เกิดการผสมผสานระหว่างความกว้างขวางและประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ไม่เหมือนใคร
EQS SUV ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (eATS) ที่เพลาล้อหลัง และรุ่นที่มี 4MATIC จะมี eATS อยู่ที่เพลาหน้าด้วย ในรุ่น 4MATIC ฟังก์ชัน Torque Shift ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายแรงบิดไดรฟ์ระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังและด้านหน้าแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ทำให้การใช้ eATS มีประสิทธิภาพสูงสุดในแต่ละกรณี มอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าและหลังเป็นมอเตอร์ซิงโครนัสแบบกระตุ้นถาวร (PSM) ข้อดีของการออกแบบนี้รวมถึงความหนาแน่นของพลังงานสูง ประสิทธิภาพสูง และความเสถียรของพลังงานสูง
EQS Saloon เป็นซีรีส์รุ่นแรกจาก Mercedes-Benz ที่สามารถเปิดใช้งานฟังก์ชั่นรถใหม่ทั้งหมดได้ในหลายพื้นที่ผ่านการอัพเดทแบบ over-the-air (OTA) ด้วย EQS SUV ข้อเสนอนี้มีการขยายอย่างมาก ตัวอย่างเช่น Trailer Maneuvering Assist หรือ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Augmented Reality Navigation สามารถเปิดใช้งานได้ในภายหลัง
แชสซีของ EQS SUV ใหม่มีเพลาแบบสี่ลิงค์ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์แบบอิสระที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม AIRMATIC พร้อมระบบกันสะเทือนแบบ ADS+ ที่ปรับได้อย่างต่อเนื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระดับรถสามารถเพิ่มขึ้นได้หลายเซนติเมตร นอกจากโหมด DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT และ INDIVIDUAL แล้ว เวอร์ชัน 4MATIC ยังมีโหมด OFFROAD ซึ่งเป็นโหมดเพิ่มเติมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด นอกจากนี้ การบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลังที่มีมุมบังคับเลี้ยวสูงถึง 4.5 องศายังเป็นมาตรฐานอีกด้วย ให้ความคล่องตัวมากมายในเมืองและความว่องไวเหนือพื้นดิน ทางเลือกและผ่านการอัพเดท OTA ก็มีรุ่นที่มีมุมบังคับเลี้ยวสูงถึง 10 องศา
หลักการของ Integral Safety โดยเฉพาะอย่างยิ่งความปลอดภัยจากอุบัติเหตุ นำไปใช้โดยไม่คำนึงถึงแพลตฟอร์มเช่นเดียวกับ Mercedes-Benz รุ่นอื่นๆ ทั้งหมด EQS SUV จึงมีเซลล์ผู้โดยสารที่แข็งแรง โซนการเสียรูปพิเศษ และระบบยับยั้งชั่งใจที่ทันสมัย EQS SUV เวอร์ชั่นยุโรปเป็นรถยนต์ Mercedes-Benz รุ่นแรกที่สามารถตรวจจับได้ว่าเบาะหลังถูกใช้งานจริงหรือไม่ หากผู้โดยสารด้านหลังไม่คาดเข็มขัดนิรภัย คนขับจะได้รับคำเตือนเฉพาะ ฟีเจอร์ใหม่อีกอย่างของ Mercedes-Benz คือสิ่งที่เรียกว่าระบบเตือนการมีอยู่ของผู้โดยสาร ระบบนี้สามารถระบุเด็กที่อาจถูกมองข้ามที่ท้ายรถได้ ในรถยนต์สำหรับยุโรป ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ การแจ้งเตือนอยู่บนเครื่องตามมาตรฐาน
การนำทางด้วย Electric Intelligence วางแผนเส้นทางที่เร็วและสะดวกที่สุด รวมถึงการหยุดชาร์จโดยอิงจากปัจจัยต่างๆ และตอบสนองต่อการจราจรติดขัดแบบไดนามิกหรือรูปแบบการขับขี่ที่เปลี่ยนไป เป็นต้น ซึ่งรวมถึงการแสดงภาพในระบบสาระบันเทิง MBUX ว่าสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่เพียงพอที่จะกลับสู่จุดเริ่มต้นโดยไม่ต้องชาร์จหรือไม่ สถานีชาร์จตามเส้นทางที่เพิ่มด้วยตนเองจะได้รับการตั้งค่าในการคำนวณเส้นทาง สามารถยกเว้นสถานีชาร์จที่เสนอได้ ค่าใช้จ่ายการชาร์จโดยประมาณต่อการหยุดการชาร์จจะถูกคำนวณ
ด้วย ENERGIZING AIR CONTROL Plus Mercedes-Benz คำนึงถึงคุณภาพอากาศแบบองค์รวมใน EQS SUV ระบบนี้ใช้การกรอง เซ็นเซอร์ แนวคิดการแสดงผล และการปรับอากาศ แผ่นกรอง HEPA (อากาศที่มีประสิทธิภาพสูง) มีระดับการกรองที่สูงมากเพื่อดักจับอนุภาคละเอียด อนุภาคขนาดเล็ก ละอองเกสร และสารอื่นๆ ที่เข้าสู่อากาศภายนอก
ด้วยซอฟต์แวร์อัจฉริยะ MBUX จะปรับให้เข้ากับผู้ใช้ได้อย่างเต็มที่และให้คำแนะนำส่วนบุคคลสำหรับระบบสาระบันเทิง ความสะดวกสบาย และฟังก์ชั่นของรถมากมาย ด้วยสิ่งที่เรียกว่าเลเยอร์ศูนย์ แอปพลิเคชันที่สำคัญที่สุดจะถูกนำเสนอในระดับบนสุดภายในขอบเขตการมองเห็นเสมอ ตามสถานการณ์และบริบท
ไฮไลท์ภายในห้องโดยสารคือ MBUX Hyperscreen (อุปกรณ์พิเศษ) หน่วยหน้าจอโค้งขนาดใหญ่นี้ครอบคลุมตั้งแต่เสา A ถึงเสา A เกือบ หน้าจอสามจอวางอยู่ใต้กระจกปิดทั่วไปและผสานเข้าด้วยกันด้วยสายตา จอแสดงผล OLED ขนาด 12.3 นิ้วสำหรับผู้โดยสารตอนหน้ามอบพื้นที่แสดงผลและพื้นที่ควบคุมของตนเอง ในยุโรปและในประเทศต่างๆ ที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้ายังสามารถรับชมเนื้อหาแบบไดนามิกได้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ เนื่องจาก Mercedes-EQ สามารถพึ่งพาตรรกะการบล็อกที่ชาญฉลาดโดยใช้กล้องเป็นหลัก: หากกล้องตรวจพบว่าคนขับกำลังดูหน้าจอผู้โดยสาร ระบบจะหรี่เนื้อหาไดนามิกโดยอัตโนมัติ
ระบบเสียง Dolby Atmos® นำประสบการณ์เสียงใน EQS SUV ไปสู่อีกระดับ เครื่องดนตรีแต่ละชิ้นหรือเสียงของสตูดิโอมิกซ์สามารถวางได้ทั่วบริเวณที่ฟัง แอนิเมชั่นเสียงรูปแบบใหม่จึงเกิดขึ้นได้ เนื่องจากในขณะที่ระบบสเตอริโอทั่วไปมักจะมีไดนามิกซ้าย-ขวา Dolby Atmos® สามารถใช้พื้นที่ทั้งหมดและสร้างประสบการณ์ 360 องศา
