ไฮไลท์รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson® รุ่นปี 2022ในงานมอเตอร์โชว์ที่อิมแพค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 เมืองทองธานี มีความน่าสนใจของ Low Rider® ST เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 แบบ V-Twin มาพร้อมการกระจัดและแรงบิดอันทรงพลังจากโรงงานด้วยความจุกระบอกสูบ 117 ลูกบาศก์นิ้ว และมีรูปแบบการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน มีแรงบิดขนาด 127 ฟุต-ปอนด์ ที่ 3500 RPM ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสแรงพลังขณะขับขี่และบิดคันเร่งบนท้องถนน เป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ต-ทัวร์ริ่ง (Sport-Touring) สไตล์ที่มีฐานมาจากการขี่แบบ “มอเตอร์ไซค์ทรงสูง” ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งประกอบไปด้วย กระเป๋าข้างที่ถูกจัดไว้ในตำแหน่งสูงและรัดแน่น ระบบกันสะเทือนด้านหลังถูกยกขึ้น แฮนด์บังคับสูง และแฟร์ริ่งที่ถูกติดตั้งไว้กับเฟรมรถ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากแฟร์ริ่งรุ่น FXRT อุปกรณ์เสริมเกี่ยวกับระบบเสียง: รถมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูง ก็ย่อมคู่ควรกับระบบเสียงคุณภาพสูงเช่นเดียวกัน อุปกรณ์เสริม Harley-Davidson® Audio โดยชุดเครื่องเสียงจาก Rockford Fosgate® – Inner Fairing Audio Kit เบาะนั่งเดี่ยวแบบลึก ช่วยยึดให้ผู้ขับขี่นั่งอยู่กับที่ในระหว่างการเร่งความเร็ว และการเข้าโค้งที่ดุดัน
ความน่าสนใจของ Street Glide® ST เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 แบบ V-Twin มาพร้อมการกระจัดและแรงบิดอันทรงพลังจากโรงงานด้วยความจุกระบอกสูบ 117 ลูกบาศก์นิ้ว และมีรูปแบบการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน มีแรงบิดขนาด 127 ฟุต-ปอนด์ ที่ 3750 RPM ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสแรงพลังขณะขับขี่และบิดคันเร่งบนท้องถนน แฟร์ริ่งรูปทรงปีกค้างคาว อันเป็นเอกลักษณ์ของ Harley-Davidson® มาพร้อมช่องระบายอากาศที่ช่วยลดแรงกระแทกของศีรษะและกระบังลมสีเข้มแบบเตี้ย ระบบเบรก Reflex™ linked Brembo® พร้อม ABS เป็นฟีเจอร์มาตรฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์คันนี้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ Boom!™ Box GTS แบบหน้าจอสีสัมผัส ลำโพงคู่ที่ติดตั้งบนแฟร์ริ่ง และเสาอากาศภายในตัว ฟีเจอร์ Cornering Rider Safety Enhancements จาก Harley-Davidson® เป็นเทคโนโลยีที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทรงตัวรถได้เป็นอย่างดีเมื่อเข้าโค้ง
ความน่าสนใจของ Road Glide® ST เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 แบบ V-Twin มาพร้อมการกระจัดและแรงบิดอันทรงพลังจากโรงงานด้วยความจุกระบอกสูบ 117 ลูกบาศก์นิ้ว และมีรูปแบบการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน มีแรงบิดขนาด 127 ฟุต-ปอนด์ ที่ 3750 RPM ทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสแรงพลังขณะขับขี่และบิดคันเร่งบนท้องถนน แฟร์ริ่งทรงจมูกฉลามแบบแอโรไดนามิก มีช่องระบายอากาศแบบแยกส่วนคงที่ (Fixed) สามช่องช่วยลดการกระแทกของศีรษะผู้ขับขี่เมื่อขับรถ ระบบเบรก Reflex™ linked Brembo® พร้อม ABS เป็นฟีเจอร์มาตรฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์คันนี้ ระบบอินโฟเทนเมนต์ Boom!™ Box GTS แบบหน้าจอสีสัมผัส ลำโพงคู่ที่ติดตั้งบนแฟร์ริ่ง และเสาอากาศภายในตัว ฟีเจอร์ Cornering Rider Safety Enhancements จาก Harley-Davidson® เป็นเทคโนโลยีที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทรงตัวรถได้เป็นอย่างดีเมื่อเข้าโค้ง
ความน่าสนใจของ Pan America™ 1250 Special เครื่องยนต์ Revolution™ Max 1250 V-Twin ใหม่ ความจุกระบอกสูบ 1,250 ซีซี 145 แรงม้า Adaptive Ride Height (ADR) หรือระบบปรับระดับความสูงในการขับขี่ (เฉพาะในรุ่น Pan America™ 1250 Special) ซึ่งจะช่วยปรับระดับเบาะนั่งให้เหมาะสมกับช่วงเวลาขณะกำลังขับ และขณะที่รถหยุด ไฟหน้าแบบปรับได้ Advanced Daymaker™ สุดล้ำที่จะช่วยส่องไฟไปยังมุมต่างๆขณะเข้าโค้ง ที่ไฟหน้าแบบ LED ทั่วไปมักจะส่องไปไม่ถึง มาพร้อมเฉดสีใหม่ให้เลือก คือ Fastback Blue/ White Sand
ความน่าสนใจของ Sportster™ S ระบบส่งกำลังรถยนต์ Revolution™ Max 1250T คือระบบส่งกำลังแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มาพร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบและระบบวาล์วแปรผัน พร้อมมอบแรงบิดที่มากพอและปรับย่านกำลังได้ในฉับพลันเพื่อการควบคุมในระดับสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่ ท่อไอเสียแบบติดตั้งด้านบน ออกแบบมาด้วยแรงบันดาลจากยุครุ่งโรจน์ของ Harley-Davidson® ในการแข่งขันทางเรียบ ท่อต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้นจากสแตนเลสเกรด 304 ที่ทนต่อการกัดกร่อนและได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อเบี่ยงเบนความร้อนจากท่อไอเสียออกจากขาของผู้ขับขี่และที่ส่วนท้าย หน้าจอ LCD ทรานซิสเตอร์ฟิลม์บางทรงกลมขนาด 4 นิ้ว พร้อมติดตั้ง Bluetooth® มาพร้อมมาตรวัดแบบดิจิตอล เลือกโหมดการขับขี่ของคุณ เพียงปัดสวิตช์แล้วเลือกจาก 3 โหมดการขับขี่ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า (Sport, Road และ Rain) หรือสร้างโหมดที่คุณกำหนดเอง พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อคที่เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-ABS) และระบบควบคุมการยึดเกาะที่เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง (C-TCS) มาพร้อมเฉดสี 2 สีใหม่ให้เลือก คือ White Sand Pearl และ Mineral Green Metallic
