คอนติเนนทอลปรับกลยุทธ์ใหม่

ในที่ประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลของคอนติเนนทอล เอจี ได้มีการเห็นพ้องในวาระที่จะปรับแนวกลยุทธ์ในการเป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2565 จะมีการแยกหน่วยธุรกิจระบบผู้ช่วยผู้ขับขี่ขั้นสูงและการขับขี่อัตโนมัติออกไปอยู่ในกลุ่มธุรกิจ “การขับเคลื่อนอัตโนมัติ” ซึ่งอยู่ภายใต้ภาคธุรกิจเทคโนโลยียานยนต์ โดยมีระบบผู้ช่วยผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เป็นแกนหลัก

มร. นิโคไล เซทเซอร์ (Nikolai Setzer) ประธานกรรมการบริหารของคอนติเนนทอลได้กล่าวเพิ่มเติมว่า “เรามุ่งมั่นดำเนินการตามแผนกลยุทธ์ ด้วยการลงทุนในธุรกิจที่เจริญเติบโตและเทคโนโลยีเพื่ออนาคต รวมถึงคว้าโอกาสทางการตลาดและเพิ่มขีดความสามารถให้เด่นชัดยิ่งขึ้น ซึ่งในอีก 3 ปีต่อจากนี้ตลาดการขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 2 เท่า ในขณะที่เทคโนโลยีเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญและมีแนวโน้มที่จะเติบโตขึ้นอย่างแน่นอน เราจึงต้องมุ่งเน้นในการวางโครงสร้างใหม่เพื่อวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ไปสู่อุตสาหกรรม อีกทั้งยังทำให้แต่ละกลุ่มธุรกิจได้มีโอกาสพุ่งความสนใจไปที่แกนหลักของพวกเขามากขึ้น”

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2564 ในการเผยแพร่ตัวเลขประจำปี บริษัทได้ประกาศว่าจะมีการทุ่มเงินอีกประมาณ 200-250 ล้านยูโรในการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับผู้ช่วยขับขี่และการขับขี่อัตโนมัติ โดยอาศัยประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของตลาดเพื่อให้ผลกำไรเติบโตมากยิ่งขึ้น

คณะกรรมการกำกับดูแลอนุมัติให้ วีเทสโก้ เทคโนโลยีส์ แยกบริษัท และเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นภายใต้การอนุมัติของที่ประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีในวันที่ 29 เมษายน 2564 บริษัทยังคงตั้งใจที่จะแยกธุรกิจระบบส่งกำลังในช่วงครึ่งหลังของปี 2564

“วันนี้เราได้ให้ไฟเขียวในการแยกตัวเป็นอิสระของ วีเทสโก้ เทคโนโลยีส์ ซึ่งหากผู้ถือหุ้นเห็นด้วย เราก็จะกลายเป็นแชมป์โลกถึง 2 บริษัทตามกลุ่มธุรกิจของพวกเขาเอง โดยวีเทสโก้ เทคโนโลยีส์เป็นผู้นำด้านระบบส่งกำลังไฟฟ้า ส่วนคอนติเนนทอลเป็นผู้นำด้านการเชื่อมต่อและปลอดภัยพร้อมความยั่งยืนของยานยนต์ ด้วยเหตุนี้ทั้งสองบริษัทก็จะสามารถบรรลุศักยภาพของตัวเองได้อย่างเต็มที่”