ฮอนด้า..เปิดตัว อัพเดตใหม่..สำหรับโรดสเตอร์ล้ำหน้าที่สุดใน Market JDM S660 & Modulo X @ 2020 Tokyo Auto Salon ที่ผ่านมาสักพักใหญ่..ผลที่ได้คือ..K-Car..รถ kei สองที่นั่งและการ Upgrade Equipment – อุปกรณ์ก้าวหน้า สำหรับรุ่นปี 2020 (ด้านนอกเสา A กรอบกระจกหน้าตอนนี้ถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวถังที่เดิมเป็นสีดำ..) แม็กลายใหม่ และมีการเพิ่มสี Active Green Pearl ใหม่ให้ ดูแนว กรีน น น น )))
นอกจากนี้ S660 ยังเน้นไฟ LED DRL แนวตั้งในกันชนหน้า โคมไฟหน้า-ไฟท้ายรมควัน รวมถึงกระจังหน้าที่ เจียรนัยใหม่
ภายใน ทั้งคู่ S660 & Modulo X ได้รับการปรับปรุงความสะดวกสบายด้วยการเพิ่มที่นั่งที่อุ่น – Heater Seats เน้นสีสันห้องโดยสารมีความสปอร์ตมากขึ้น ด้วยวัสดุ Alcantara
The Top-Class..Modulo X..อัพเกรดสูงสุด
2020 Honda S660 Modulo X ได้รับการปรับปรุงสี Carnival Yellow II paint -คาร์นิวัลสีเหลืองรุ่นใหม่-แม็กสีดำ-หลังคา Soft-Top อัลคัลทาร่า ห้องขับเส้นสีสันตกแต่งภายในทั้งหมด
คงเพียงด้วยกฎกติกา Kei-Car Laws ..ที่คงภาษีไว้ใต้พิกัดเครื่องยนต์ 660 cc. ทั้งคู่จิ้น..ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในห้องเครื่องเนื่องจาก Honda S660 นั้นมีขีดจำกัดสูงสุดของคลาส Kei – Japan Domestic Market นั่นหมายถึงเครื่องยนต์เบนซินสามสูบขนาด 0.66 ลิตร ยังคงให้แรงบิด 64 PS (63 HP) และ 77 lb-ft ..ที่จัดที่สุดในตลาด K-Cars..จับคู่เครื่องยนต์กับ M/T 6 Speed หรือ 6-CVT ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง + LSD – Limited Slip Differential ราคาสำหรับ S660 และ S660 Modulo X เริ่มต้นที่ 2,031,700 เยน ($ 18,535) และ 3,042,600 เยน ($ 27,755) ตามลำดับ
Mid-Ship 660 cc..ที่จี๊ด จัด ด ด ที่สุดในโลก !?!
แม้ฮอนด้า S660 จุติแรก ณ 2018 รูปแบบ Roadster –สปอร์ตสองที่นั่งเพื่อตลาด Kei 660 ขนาดเล็กสุดใน JDM ตัวรถมีน้ำหนักประมาณ 830 kg. ด้วยระบบเกียร์ธรรมดา + CVT อัตโนมัติ
Concept-Car – ต้นแบบแนวคิด S660 คันแรกได้ถูกจัดแสดง @ 2013 Tokyo Motor Show พฤศจิกายน ในฐานะผู้สืบทอด #Honda Beat แต่การตั้งชื่อการใช้ตัวอักษร“ S” ตามด้วยการกำจัดเครื่องยนต์นั้นเป็นประเพณีของฮอนด้ามาตั้งแต่ยุคต้น #S500-S600-S800 ยุค ‘60s ( #Woke Classics เคยระลึกชาติไว้แล้วในวีคเก่าก่อน )))
Honda S660 การออกแบบ Mid-Ship เน้นเครื่องยนต์กลางลำ 660 cc ที่จี๊ด ด ด ที่สุดในโลก ปรับสมดุลน้ำหนักที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถเพื่อให้ได้คุณภาพการควบคุมที่ดี ที่คม ม ม ด้วยสมดุลน้ำหนัก 45/55 หน้า / หลัง น้ำหนักสมดุล Mid-Engine design Balances -Weight on the Front and Rear (แม้กระทั้งแท่ง Shaft-Drive เพลาขับล้อคู่หลัง.. Weight – Balance between the Axles)..ก็ยังเท่ากันเป๊ะ )))
สมการฮอนด้า.. S2000 + NSX = S660..ฮั่นแน่ !?!
แนวคิด S660 ขึงขังในประสิทธิภาพจาก S2000 + NSX เพื่อให้แบน แน่น Low Gravity-มวลน้ำหนัก ลงจุดที่ต่ำที่สุดของโครงสร้าง สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกเราได้รับข้อมูลบางอย่างที่คาดเดาได้ว่ารถสปอร์ตขนาดเล็กคันนี้ จัดโครงสร้างจากนวัตกรรม สองผสาน S2000 + NSX ด้านข้างของรถจะได้รับการเน้น อก-เอวซุ้มล้อที่โป่งกว้าง ซึ่งหมายถึงสองท่วงท่าที่ดุกว่ายางและแม็ก 18 นิ้ว ( * นอกจากนี้ยังมีการคาดเดาว่า จะมี S660 Mugen –After Market ซึ่งหมายถึงพลังที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและ Body Kits – ชุดบอดี้ที่ดุดันกว่า..จี้หลังตลาดมาติดๆ !?!
Drifting ซิ่งสายฟ้า.. ไล่ฟัด ด ด MX-5..อย่าเอ็ดไป..จุ๊ จุ๊ จุ๊ )))
ที่สนุกถูกใจ JDM คือ Honda S660 จะเหมือนกับ อดีตโร้ดสเตอร์ญี่ปุ่นแนวโหด ))).. จะมีเพียงสองที่นั่ง และการควบคุมทั้งหมดจะอยู่ไปที่มือและพระบาท..ของคนขับโดยปราศจากระบบก้าวหน้าเสริมการขับใดๆ โดยสิ้นเชิง (คงมีเพียง CVT-6 Speed เท่านั้นหาก ‘อะโนเนะ’ )
ซึ่งเสน่ห์พระเอกตบจูบ..ดิบโหด ด ด ด )))..นี้ละที่จะช่วยให้ มิตรสหายผู้ขับ..มุ่งเน้นไปที่การเล่นเกียร์ + พวงมาลัย + LSD – Limited Slip Differential = D1 – Drifting ซิ่งสายฟ้า..เน้นขับขี่รถยนต์มากกว่าการใช้อุปกรณ์เครื่องช่วยเสริมการขับใดๆ แม้แต่ Air – ปรับอากาศหรือระบบ Infotainment ซึ่งพอจะมีให้เห็น (แต่ไม่เน้น หรูเริด นัก..เข้าใจไหใ..สหายเอ๋ย ย ย ISHI ishi )))
เล่าขานกันว่า S660 & MODULO ไล่ฟัด Miata MX5 (แต่อย่าเอ็ดไป จุ๊ จุ๊ จุ๊ ))).. แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมดของ S660 & Modulo X ของฮอนด้า ยังเพิ่มเติมคุณสมบัติทางเทคโนโลยีขั้นสูง อาทิเช่นการนำทางด้วยดาวเทียม, วิธีการติดป้ายกำกับเพลง, เชื่อมต่อบลูทู ธ , เชื่อมต่อพอร์ตรถบัสอนุกรมสากล, ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติผ่านกล้องมองหลัง จัดการ, สายรัดเบาะและอื่นๆ
Advanced Technological – คุณสมบัติทางเทคโนโลยีก้าวหน้า
ภายในใหม่ปี 2017 Honda S660 จะเหมือนกับรุ่นญี่ปุ่น จะมีเพียงสองที่นั่งเท่านั้นและการควบคุมทั้งหมดจะถูกชี้ไปที่คนขับ สิ่งนี้จะช่วยให้เขามุ่งเน้นไปที่การขับขี่รถยนต์มากกว่าการใช้เครื่องปรับอากาศหรือระบบ Infotainment แม้ว่าจะแตกต่างจากรุ่นญี่ปุ่นเราคาดหวังว่าสหรัฐฯจะให้ที่นั่งที่ดีขึ้นเล็กน้อยรวมถึงวัสดุที่ดีกว่าบนแดชบอร์ด หากพวกเขาต้องการทำสิ่งนี้รถควรไม่มีปัญหาในการขาย MX5 แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด S660 ของฮอนด้ายังนำเสนอ Advanced Technological – คุณสมบัติทางเทคโนโลยี เช่นการนำทางด้วยดาวเทียม, พอร์ตเชื่อมต่ออุปกรณ์ Gadgets -ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติผ่านกล้องมองหลัง และอื่นๆ
คลาส Mid-Ship RWD เพียงรายเดียวในตลาด JDM ปัจจุบัน
S660 & Modulo X ใช้เครื่องยนต์ Turbo-Charged 660 cc 3 Cyl สามสูบ 63 Bhp +แรงบิด 77 Lb-Ft ทั้งที่ตลาดนอก Out-JDM @ USA-EU ต่างก็คาดหวังว่าจะได้รับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 3 สูบของฮอนด้าซึ่งได้เปิดตัวไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ตามแผนการของ Mugen –Export Markets ที่จะ Hot Wheels ให้แรงม้าระหว่าง 123 – 138 HP รวมทั้งแรงบิดมากกว่า 120 Lb-Ft ซึ่งทั้งตัวรถ..S660 + Turbo 1,000 cc. + 6 Speed อาจจะมีเร็วกว่า Miata MX5 อย่างเห็นได้ชัด (ในขณะที่ CVT อาจถูกเพิ่มเข้าไปในตลาดบางแห่ง ) ..และไปยังส่วนบนของรถ รถจะยังคงอยู่ในคลาส Mid-Ship RWD เพียงรายเดียวในตลาด JDM ปัจจุบัน ที่เร่ง 0- 60 Mph = 0-100 Km/h ในเวลาไม่ถึง 10 วินาทีและพุ่งทะลุ 100 Mph ชั่วพริบตา !?!
2020 Honda S660 & Modulo X ..วางจำหน่าย
ราคา 2020 Honda S660 & Modulo X ..Upgrade -ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 2,031,700 เยน หรือประมาณ 5.6 แสนบาท และรุ่น Modulo X มีราคาจำหน่ายที่ 3,042,600 เยน หรือประมาณ 8.3 แสนบาท
ส่วนเมืองไทย คงต้องคลำหาจาก After –Markets หลังตลาด..ด้วยราคาทะลุ ล้าน น น นะสหายเอ๋ย ย ย ย..ISHI ishi
นี่ละน๊า ..ถ้าจะหอมเซ็กซี่ระดับ ISSAY MOYAKE –อิสเซ่ มิยาเกะ ..อิ อิ อิ )))
(*By Dan Mihalascu – #autowoke.com)
2020 Honda S660 & Modulo X Specs
Model DBA-JW5
Body Type Roadster 2 Doors ：2 Seaters
Engine S07A 658 cc. – Turbocharged 3 Cylinders
Bore×Stroke 64.0 ×68.2mm
Power 64 Bhp @ 6000rpm
Torque 10.6 -kg – m @2600rpm
Compression Ratio 9.2 Turbocharger
Fuel Tank Equipment 25L
Tires Size (Front) 165/55R15 75V / (Rear) 195/45R16 80W
Transmission 6MT & 6CVT + LSD – Limited Slip Differential
Dimension LxWxH 3395×1475×1180mm
Wheelbase 2285mm
Track Front/Rear 1300/1275mm
Weight 830kg
