GSX-R/4 แนวคิด JDM Super K-Cars ..ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของ Suzuki’s Car and Motorcycle divisions ..ผู้อุตริสร้างผลงานที่ปูแนวทางให้ด้วย Suzuki Formula Hayabusa ต้นแนวคิด.. Track Cars .. โลกปัจจุบัน น น )))
2006 JDM-Suzuki Alto 660 ‘Mooncraft’ Super K-Car เพิ่งถูกนำเสนอใน Work Classics #94 เมื่อ 2-3-4 วีคที่ผ่านมา า า า..หวังว่ามิตรสหายคงยังจำ “Kero Keroppi” เจ้ากบสีฟ้าสายแว๊นซ์ ตัวนั้นได้ดีนะ ะ ะ ISHI Ishi ishi )))
มาถึงวีคนี้..Concept Cars ปีลึกกว่า..ล้ำกว่า “2006 Kero” ต้อง 2001 Suzuki GSXR/4 นี่เลยครับท่าน น น น..โหด หล่อ อ อ Hayabusa 4 ล้อ อ อ !?!
ผลิตภัณฑ์ JDM ที่สนุกสุด Fun n n ที่สุดในปฐพี รถยนต์ + จักรยานยนต์ผลงานผสมผสานเทคโนโลยีขับเคลื่อนของ Suzuki อดีตที่เคยเป็นข่าวหน้าหนึ่งที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมเหล็กไปสายฟ้า า า ยานยนต์ก้าวหน้าจาก Suzuki ผู้ชำนาญเกมปั่น น น น แปะ ะ ะ รถยนต์+มอเตอร์ไบค์อย่างที่ผู้ผลิตใดๆ ไม่อาจสนุกสนั่น น น มันส์เทียบซูซูกิได้ !?@#$%
มือวางอันดับหนึ่ง ง ง ง )))..ในด้าน K-Car อาวุธพกพาขนาดเล็กที่สมเหตุสมผล (และประหยัด)))..
นี่คืออีกหนึ่งผลงานผสาน Super -Cycle Car รถยนต์ผสานรถจักรยานยนต์ของ Suzuki เป็นหนึ่งในการตีข่าวที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในด้านหนึ่งรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเหตุผลและประหยัดแทบจะไม่ได้รับการเหลียวแลจากผู้ที่ชื่นชอบ ในทางกลับกันรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดในตลาดและประวัติศาสตร์อันยาวนานของความสำเร็จในการแข่งรถ
Hardcore Suzuki ..GSX-R/4..ซูเปอร์ไซเคิ้ล – คาร์ !?!
Suzuki ผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของโลกแห่งการขับและขี่ )))..เป็นหนึ่งในหน้าข่าวอุตสาหกรรมเทคโนโลยียานยนต์ที่เด่นสุดๆในด้าน K-Cars หนึ่งรถยนต์ขนาดเล็กที่มีเหตุผลและประหยัด ด ด ด )))
“The Big 4” ..Superbikes on the market and long history of racing success.เมื่อเทียบกันกับ ..Yama – Hon – Kaw -Suz ซูซูกิก็คือ JDM แนวสนุกสุด สุด ด ด ที่มีเพียง Honda ประกบตามติดมา า า )))
Suzuki Formula Hayabusa )))..เป็นแนวคิด “Super-Cycle Car” ..แทบไม่รู้สึกว่าถูกบังคับให้รวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันแม้ว่าเราจะเห็นแวบหนึ่งของศักยภาพด้านกีฬาในรถยนต์เช่น Swift Sport และ Cappuccino ในช่วงต้นยุค ’90s ..วีคนี้ Woke Classics ขอย้อนกลับไปในปี 2001 -Y2K ..เพื่อมิตรสหายได้ลิ้มรสจานด่วนน น น “ซูซูกิฮาร์ดคอร์” ในรูปทรงของ GSX-R/4 The Super Cycle -Concept Car ของปีนั้น น น !?!
GSXR 1300-Hayabusa ทะลุ 300 km/h !?!
หมายถึง “คนดีขี่ฮอนด้า า า..คนบ้าขี่ซูซูกิ” ..จักรกล 2 ล้อที่ออกแนว Hooligan n n n.. สายดาร์ค..ที่แสดงให้เห็นจำนวนความโหด ด ด ที่ส่งตรงสู่ทุดๆวงล้อ อ อ )))
2001 GSX-R/4 เปิดตัวครั้งแรก @ Frankfurt Motor Show 2001 ปีนั้น..มันคือแรงบันดาลใจจาก Hyper Bikes พลังมหาศาล ล ล #Suzuki GSX-R 1300-Hayabusa พิกัดคลั่ง ง ง ระดับ Hyper-Sports-Tourer Bike ที่ระเบิดยุค Y2K สหัสวรรษใหม่ด้วยตีนปลายทะลุ 300 km/h ทันทีที่โจนพ้นจาก Showroom !?@#$%
ที่สำคัญ..ขุมนรก ก ก ..เอ๊ย !..ขุมพลัง 1.3 ที่หยิบมายัด ด ด..นั้นได้มาจาก Super-Hyper Biker ที่โหดสุด สุด ด ด ..ของยุคนั้น 1300 Hayabusa 175 Bhp @ 9800 rpm ที่วางกลางลำบน Spar-Frame แนว Mid-Ship ติดตั้งกลางลำ + ศูนย์ถ่วงต่ำ า า = แคร็งก์เครื่องยนต์-Sequential Gearbox แนวมอเตอร์ไซค์ที่ได้เปรียบรถยนต์ที่ผูกโยงอย่างสวยงามระหว่าง 2 ที่นั่งไว้ตรงกลาง Cock-Pit )))
Minimal Bodywork..เล็ก – เบา – ทรงพลัง – ช่วงล่าง F1 )))
นอกจากนี้ยังรับอิทธิพล 2 Wheels – สองล้อในโครงแชสซีส์ Spar-Frame สไตล์โคีรงเฟรมไบค์ ที่ประกอบขึ้นจากอะลูมิเนียมเพื่อให้มีน้ำหนักน้อยที่สุด ด้วยน้ำหนัก 640 kg ทำให้ GSX-R/4 เบากว่า #2001 Lotus Elise ร่วมสมัย Y2K ยุคนั้นประมาณ 140 kg. เน้นให้เป็น Ronin ตัวเบา า า ..และแนวคิดคอนเซ็พท์คาร์ -Minimal Bodywork ที่ยังไม่ต้องคำนึงถึงการป้องกันสภาพอากาศ + ความปลอดภัย + อุปกรณ์อำนวยความสุขสบายแต่อย่างใด ฯลฯ.
รายละเอียดที่โดดเด่นที่สุดของ GSX-R/4 คือแนวจัดเรียงระบบช่วงล่าง Horizontally-Mounted Coilover – Spring and Dampers ด้วยชุดคอลย์สปริง-แดมเปอร์ แบบที่แสดงการติดตั้ง Action Pushrod แขนช่วงล่างทั้ง 4 ในแนวนอนยาว ว ว ตามโครงเฟรม ..ซึ่งทำหน้าที่ผลักดันช่วงล่างให้ถีบพลังขับไปข้างหน้า า า .. (ไม่ตัดขวางพลังขับ Axist -Anti Power ))).. Race Engineer ห้องวิศวกรรมจากทีมรถแข่ง F1 ด้วยการเสริมแนวช่วงล่างดังกล่าว แต่ละยูนิตช่วงล่างอิสระทั้ง 4 จะหน้าที่ 4 พลังเสริมของตัวเอง ง ง ..ช่างแยบยลนัก ก ก นะ GSX-R/4 ไอ้ตัวเบา า า )))
Y2K ..จอ Display ยุคแรก ก ก ..Wow w w ..ไม่เบาเลย ย ย !?!
Cock-Pit แนวตกแต่งภาย F1 + สองที่นั่ง ง ง ..ไม่ธรรมดา รวมทั้งความก้าวหน้าจอ Display ..Wow w w ..ไม่เบาเลย..ไอ้ตัวจี๊ด ด ด !?!
ด้วยการใช้หน้าจอแสดงผล Central Display Screen กลางหน้าปัด + Pod + คุณสมบัติที่หรูหราในช่วงเวลานั้นเช่นการนำทางด้วย GPS – Navigation แนวล้ำหน้าเทียบ Cock-Pit ยุคนี้ )))
Suzuki GSX-R/4 เป็นรถแนวคิดที่ผลิตโดย Suzuki ในปี 2001 ทำความเร็วสูงสุด 181 ไมล์ต่อชั่วโมง (291 กม. / ชม.) ที่ 9800 รอบต่อนาทีและหนัก 640 kg + เครื่องยนต์ DOHC ขนาด 1.3 ที่นำมาจากรถจักรยานยนต์รุ่นเรือธงของ บริษัท GSX-1300R Hayabusa GSX-R / 4 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้เป็นงานแสดงเทคโนโลยีตบหน้า า า ..เอ๊ย ! ล้ำหน้า “The Big 4”..Yama-Hon -Kawa..HA Ha ha a a !?@#$%
นอกจากพลัง 1299 cc พลัง 175 Bhp แล้ว ว ว ))))..ซูซูกิยังพัฒนาพลังด้วยเครื่องยนต์ 1340cc ในช่วงสูงสุดของ Suzuki Hyabusa Z ซึ่งพัฒนาขึ้นถึง 194 Bhp เพื่อผลักดันให้ GSX-R/4 มีแรงขับที่สูงกว่า า า !?!
2001 Track Car GSX-R/4..เอวัง สะละนังคัจฉามิ !?@#$%
เป็นที่น่าเศร้าที่แนวคิด 2001 Suzuki GSX-R/4 )))..ไม่ได้กลับมาอีกเลยในช่วง 15-20 ปีที่ผ่านมา า า ..แต่มันก็เป็นแรงบันดาลสุดคลั่ง ง ง ให้กับ Track Cars -แนวคิด “รถแทร็กคาร์” อย่าง #2016 KTM X-Bow & 2009 Radical Track Car และอื่น ๆ ตามเน้นแนวคิด Cycle Sport Cars ที่ตามมันออกมา า า า )))..บางทีขณะนี้อาจเป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการออกตัวอีกครั้งของ GSX-R/4 แนวคิด JDM Super K-Cars ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของ Suzuki’s car and motorcycle divisions ผู้อุตริสร้าง Hayabusa – Designed as a showcase for technologyผลงานที่ปูแนวทางให้กับ Track Cars โลกปัจจุบัน น น
GSX-R/4 เสมือนระเบิดควัน น น !?!..ตูมตามเปรี้ยงปร้าง ง ง ง..ฉับพลันก็จางหายไป )))
(*Source : by: Antony Ingram )))
2001 Suzuki GSX-R/4 ..(Suzuki Formula Hayabusa))) Specs
Manufacturer Suzuki
Model years 2001
Class Concept car
Body Style Roadster
Layout Mid-Engine Design
Engine 1299 / 1340 cc – Four, Liquid-Cooled DOHC, 16 Valve,
Power 173 Bhp / 294 Bhp
Gear M/T 6 Speed – Sequential Manual
Dimensions Length 3,550 x Width 1,730 x Height 1,010 mm
Weight 640 kg
