“The DREAM is HONDA”..ความฝันอัน..ศักดิ์สิทธิ์ ..Honda Dream คือตำนานของฮอนด้า..เป็นหนึ่ง..Sustainable Brandism – ผลิตภัณฑ์นิยมที่ยั่งยืน..สำหรับสินค้าจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดจาก Japan Honda Manufacturing ดังนั้น Dream คือนามอันศักดิ์สิทธิ์ที่ ฮอนด้า จะตั้งใจและเน้นใช้กับสินค้าในระดับโลก Global Markerts เท่านั้น
JDMOT -Japan Domestic Moto..สายยุ่น ผลิตเพื่อจำหน่าย (และแอบมีแจกจ่ายไปในตลาด สมบัติ Colection Bikes สายญี่ปุ่น
ความจุ 50 cc ที่มีตำนานาย GP 50 จาก ยุค ’60s #CR 110 Small Displacement พิกัดเครื่องยนต์ 50 cc ที่ Honda Team ใช้แข่งในสนาม World Grand Prix มาตั้งแต่ปี !!!!! ..ตามมาด้วย Road Version Honda CB50 ในยุค ’70s ก่อนจะระลึกชาติอีกครั้งในปี 1997 Hobda Dream 50 ที่ ณ ปัจจุบัน นักสะสมให้ราคาถึง $US 7,500-10,000 Dollars..HA Ha ha a a a )))
Honda Dream 50R ‘Sub Racing’ ..พลสำรอง GP
สำหรับ 1997 Dream 50R คือการระลึกชาติอีกครั้ง ในสาย ‘แยกย่อยกรังด์ปรีซ์’ ที่ Sub Markets – ผลิตเพื่อตลาดภายในประเทศ JDMOT ซึ่งไม่มีขายใน Market Place ตลาดทั่วไป หรือสำหรับคนทั่วไป แค่เน้นแจกจ่ายไปในบาง Honda Dealers ที่สนิทสนมชิดเชื้อ ปัจจุบันมันจึงเป็น JDMOT-Japan Domestic Moto ที่ถูกตามล่ามากที่สุดสำหรับนักสะสม..The Dream is HONDA ความฝันของฮอนด้า !?!
1997 Dream 50R สูงประสิทธิภาพด้วยกลจักร DOHC 49 cc -Twincam 4 Valve เครื่องยนต์ระดับ GP Bike ที่ละเอียดถี่ถ้วนที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง สำหรับนักแข่งวัยเยาว์ไปจนถึง รุ่นพ่อรุ่นปู่ให้เดินคันเร่งได้อย่างเต็มที่ @ 14,000 rpm หน้าตาเฉย ย ย ย ..ว่ากันว่ามันทำงานแม่นยำเที่ยงตรงดุจ Rolex เทียบนาฬิกาสวิสชั้นดีราคาแพง ง ง ง )))
อย่างไรก็ตามในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจาก 1961 CR110/CR111 GP Bike บริษัทฮอนด้าก็ไม่ริอาจจะผลิตเครื่องจักรจิ๋ว ยิบย่อยราคาแพง Hot Bikes ให้เสียเวลา..สู้นำเอาเวลาและสายพานการผลิตไปผลิต สินค้าที่ติดตลาด ด ด หรือมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ ที่ได้ราคากว่า
Dream 50R ซุ่มเวลาราว 2 ปี..ที่หลังม่านการผลิต จากนั้นอีก 1 ปีถัดมา Dream 50R ก็พร้อมปรากฏโฉมย้อนยุค ’60s อีกครั้ง หลังจากสงบนิ่งมานานใน CB50 ที่เคยผลิตขายในยุค ’70s (ซึ่งปัจจุบันก็เป็น CB50 อีกรุ่นที่ นักสะสมสายฮอนด้าพยายามติดตามหา !?!)
1997 Honda Dream 50R / 2004 CB50V -US Markets
แม้ว่าปกติแล้ว 50 cc จะเป็นไบค์สำรอง..พิกัดเบา ใช้งานง่าย จ่ายกับข้าวคล่อง จะคาดหวังอะไรจากจักรยานที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพียง 50 cc !?@#$%
แต่สำหรับ 1997 Honda Dream 50R มันคือการกลับชาติมาเกิดใหม่ ในสาย Sub Grand Prix จักรยานยนต์คันนี้กลับมีเทคโนโลยีกรังด์ปรีซ์ที่น่าประหลาดใจ เครื่องยนต์ DOHC 4 Valve หมุนจี๋ 7.0 bhp @ 13,500 rpm + ดิสก์จานคู่ นน. 71 kg. เท่านั้น
โดยพื้นฐานแล้ว 1997 Honda Dream 50R รุ่นนี้เน้นความเป็น JDMOT สายภายใน..แต่ราวปี 2004 ได้ผลิตเป็น Racing Version รถสนามที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรใดๆ ติดไว้แต่เพียง Number Plate แผงเบอร์..เพื่อขายในตลาดอเมริกา US Market Bikes เป็นโมเดลที่ส่งออกด้วยเครืองยนต์ที่ Upgrade กว่า Road Version ที่้ขายใน JDMOT-Japan Domestic Motob )))
สุดปัง อลังก์ เว่อ อ อ อ.. Dream 50R ..Code ‘CB50V’ ..มีราคา $US 10,000
แม้ 1997 ราคาเปิดตัวราว $US 6,800 -ราว Bht 200,000 บาท..โคตรแพง..แต่ปัจจุบัน Dream 50R ยังคงสุดปัง ง ง..อลังก์ เว่อ อ อ อ !?!
ปัจจุบันโลกสะสม อาจจะพบ Honda Dream 50R ช่วงปีสั้น..รุ่นนี้ที่มีราคาในตลาดราว $US 7,500 Dollars ราว Bht 225,000 บาท..บนประกาศขาย รึบน eBay )))..แต่สำหรับ 2004 Racing Version Code รุ่นรหัส CB50V อาจมีโป๊ะ ะ ะ ะ ราคาถึง $US 10,000 Dollars ราว Bht 300,000 บาท..ถ้าเป็นตัวจริง..ทะเบียนเรซซิ่งแท้ (ที่มิได้ถอดไมล์ ถอดไฟสัญญาณ ฯลฯ )))
11 Bikes..Money Can Buy..11 ไบค์ที่ตามหา า า )))
สำหรับ คอสะสมงานฮอนด้ามีระดับ สำหรับนักเลงฮอนด้าสายอเมริกา ที่มีขายเฉพาะ CB50V -Racing Version สำหรับการแข่งขัน) เพื่อสร้างความเคารพต่อ CR110 GP ยุค ’60s ที่ฮอนด้านำลงสู่สนามแข่งขันด้วยเครื่องยนต์ 50 cc. ที่ฝังในจิตวินญาณการผลิต 1997-2004 Honda Dream 50R ‘CB50V’ Sub Racing ..จากอดีต..The DREAM is HONDA ความฝันอัน ศักดิ์สิทธิ์..11 Bikes..Money Can Buy..11 ไบค์ที่ตามหา า า )))..นะสหายเอ๋ย ย ย ย..ISHI Ishi ishi )))
Historic : 1961-1962 Honda RC110 -CR111
CR110 เป็น 50 cc Grand Prix Class .. คันแรกของทีมแข่งฮอนด้า กำเนิดขึ้นในฤดูกาลปี 1961 GP Season และวิ่งในช่วงฤดูกาล ในขณะที่เครื่องจักรได้รับการพัฒนาในช่วงฤดูกาลจึงเปลี่ยนชื่อเป็น RC111 ในฤดูแข่งขัน 1962 ปีถัดมา..โดยทั้งคู่ไม่ได้มีรายละเอียดแตกต่าง
ในบันทึกของทีมฮอนด้า ทั้ง CR110-CR111 ยังคงมีชีวิตส่วนใหญ่เหลือรอดอยู่ใน คอลเล็คชั่นฮอนด้า
ความเป็นมาและพัฒนาการ..ผ่าน FIM รับรอง !?!
นับตั้งแต่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในปี 1961 ทีมแข่งฮอนด้ากรังด์ปรีซ์ ได้สร้างความประทับใจให้กับทุกคนในความมุ่งมั่นด้วยการแข่งขัน World Grand Prix ตลอดมาตราบปัจจุบัน 60 ปี..จากความสำเร็จของทีมในการแข่งขัน 1961 GP World Championship ผลที่ได้คือยอดขายที่เฟื่องฟูของ Super Cub 50cc และ Sports Cub C110 และการประกาศรับรองโดย FIM *Fédération Internationale Motocycliste ของการแข่งขันจักรยานยนต์ 50cc ชิงแชมป์โลกในปี 1962 อาจเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ว่าทีมจะกระตือรือร้นที่จะเข้าร่วมในหมวดหมู่ใหม่นี้
นาฬิกาสวิส.. Rolex 2 ล้อ )))
CR 110 /CR111 ทั้งคู่ติดตั้งเครื่องจักร DOHC-Twincam 4 Valve.. สี่จังหวะ สูบเดี่ยวขั้นสูงซึ่งบางครั้งอธิบายว่าเป็นครึ่งหนึ่งของ #RC145 ทีแบ่ง DNA มา
เครื่องยนต์เอียงที่ 35 °และติดตั้ง Cam Gear Train เฟืองเดือยขับเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ (โดยไม่ใช้..โซ่แค็ม) เกียร์ 5 Speed ผลิตแรงม้าได้ 9.5 bhp @ 14,000 rpm
ประวัติการแข่งขันกรังด์ปรีซ์..World GP 50
1961 RC110 ถูกจัดแสดงในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ในเดือนพฤศจิกายน 1961 และลงสนาม GP ที่ Spanish GP สเปนในปี 1962 ในบาร์เซโลนา ซึ่งในเวลานั้นจำนวนเกียร์เพิ่มขึ้นเป็น 6 Speed ใน 1962 CR111 ฤดูกาลปีถัดมา
GP 50 cc + Gear 7-9 Speed = 17,000 rpm !?@#$%
Honda GP Team มีความพยายามอย่างมากสำหรับ GP ในอีกไม่นานต่อมา CR111 ได้รับการติดตั้งเกียร์ 8 Speed รอบหมุน 17,000 rpm
จากนั้นอีกสามสัปดาห์หลังจากนั้นสำหรับ IOM GP จักรยานใหม่สองคันที่มาถึงตอนนี้หมุนได้ถึง 17,000 rpm และติดตั้งเกียร์ 9 Speed สำหรับสนามยาวไกล IOM- Isle Of Man ขี่โดย Luigi Taveri & Tommy Robb
แม้จะมีความพยายามทั้งหมดนี้ แค่เครื่องยนต์ 50 GP ยังคงสามารถจัดการได้เพียงอันดับสองและสามเท่านั้นและแม้ว่าจะอยู่บนเส้นทางที่เปียกชื้นที่ GP ฟินแลนด์ Luigi Taveri ก็สามารถคว้าชัยชนะได้เพียงนัดเดียวโดยรวมในฤดูกาลด้วย 1962 CR111 – 50cc ในตารางผลแชมป์โลก GP 50 cc
Sorce : bike-urious.com / From Wikipedia, the free encyclopedia / Honda CR110 Cub Racing
1997 -2004 Honda #AC15 Honda Dream CB50R Specs
New Price $US 6,800 Dollars – ราว Bht 200,000 บาท
Manufacturer Honda Motor Company, Limited
Model Honda Dream 50 (AC15)
Production 1997 (CB50V) and 1998 (CB50W)
Class Sport Replica Bike
Engine 50 cc Air Cooled, DOHC 4 Valve -Twin Exhuast Pipes
Power 5.6 -7.1 bhp @ 10,500-14,000 rpm
Torque 3.03 Ft-Lb@ 8,500 RPM
Transmission 5 Speed
Wheelbase 1,195 mm
Dimensions L:W:H 1,830 : 615 mm
Weight 81 kg ( 71 kg. US Racing Version)
Fuel capacity 6.2 litres
