ณ. ก่อนยุคก้าวหน้า Digital CAD-Computer Aided Design โปรแกรมออกแบบคอมพิวเตอร์ยุคยนั้น .. นั่นคือ ‘70s ยุคโมเดิร์นทันสมัย..ที่ใช้แนวอวกาศ Avant-garde แนวเหนือจริงด้านดีไซน์..สไตลิสต์ ..ต้องแยกให้ออกนะระหว่าง นักออกแบบ กับ นักสร้างสรรค์ !?!
The Seventies ยุค 3C –Cooler – Color –Cars..ใครไม่มี ไม่ล้ำหน้า
The Seventies ..Modern Age of Style ยุคทองของ สไตล์ล้ำ..ยุค ‘70s คือ Modernized ยุคของความทันสมัย..ในประเทศก้าวหน้าเรียกกันว่า “ยุคสินค้า 3C อันได้แก่ COOLER-COLOR TV-CARS ยุคแอร์คอนดิชั่น-ยุคโทรทัศน์สี-ยุคยานยนต์..ใครไม่มีไม่ได้.. ยุค 3C จึงเป็นคลื่นลูกใหม่แห่งความทันสมัยของชาวโลกที่ อุปกรณ์ 3C – 3 สีมีอยู่ในแทบทุกครัวเรือน น น อันทันสมัย แอร์-รถยนต์-ทีวี )))
ในยุคทันสมัย 1970 เสื้อผ้าแฟชั่นดีไซน์ Modern Lifestyle เปลี่ยนไปจากยุค Baby Boomer หลังยุค WWII ด้วย Dave – Mods กางเกงทรงเดฟ –มอดส์ – ยีนส์ กางเกงขาบานสุดหรรษาด้านบันเทิงนานา ที่เต้นเร้าไปคู่กันไปกับสงครามเวียตนาม ความขจัดแย้งของสองลัทธิ ระหว่างโลกเสรี ปะทะ คอมมิวนิสต์ USA vs. Mao-Vietnam ( Vietcong-เวียตกง )
1969 ต้นยุคทันสมัย ฉันกับพ่อกับทั้งครอบครัวได้ชมภาพยาน Lunar Module ส่ง มนุษย์คนแรกลงเหยียบพื้นดวงจันทร์ Neil Armstrong แห่ง NASA )))
Avant-garde..แนวเหนือจริง ง ง ง )))
พร้อมๆกันกับ 1970 Ferrari Modulo..The Pininfarina – Concept Car ได้ปรากฏ !?! ..โลกจึงมี Lunar – ลูน่าร์ โดยพร้อมเพรียงกันถึง 2 ลำ..ลำหนึ่ง Lunar Module บนดวงจันทร์..อีกคัน Modulo Concept มหัศจรรย์เหนือโลก Avant-garde ( * นี่คือเหตุให้ รถยนต์ยุคนั้นจึงแสดงออกในเชิง ‘อะวองการ์ด’ แนวเหนือจริงอย่างเด่นชัดทั้ง Design ภายนอก และ Interior ภายใน ) ..
หากมิตรสหายหัวเกี๋ยน น น น ร่างไหนเกิดทัน..ฉันกำลังเล่าย้อนถึงยุค ‘70s เดียวกัน..นั่นคือยุค Avant -garde เดียวกันกับฉันแล !?! )
Stylist Not Designer !?!
Modulo คือผลงานดีไซน์โดย Paolo Martin –เปาโล มาร์ติน..(*ยุคนั้นๆจะเรียก Stylist – สไตลิสต์ เพราะคนออกแบบส่วนใหญ่คือ Drawing นักวาด แต่มิใช่ Designer แนวขีดเขียน )
#Ferrari 512S Modulo เป็นรถสปอร์ตแนวคิด Concept ที่ออกแบบโดย Paolo Martin จาก Carozzeria Pininfarina –สำนักพินินฟาริน่าแห่งอิตาลี เพื่อพร้อมเปิดตัวในงาน 1970 Geneva Motor Show ปีนั้น
รูปทรง “Avant-garde” ชัดเจน Hundred Percent Paolo กำหนดให้ Modulo มีรูปร่างอย่าง “อวกาศ-อะวองการ์ด” (คาดภาษาไทย รึ ภาษาฝรั่ง..คงมีการลอกเลียนภาษา..อิอิอิ)
Wedge Style..สไตล์ ทรงลิ่ม !?!
Modulo ..มีสไตล์รูปทรงที่แบนราบต่ำมาก และถูก Wedge-Design กำหนดให้มีรูปทรงลิ่ม..พร้อมหลังคากระจกใส Plexiglass-เพล็กซิกล๊าส ประตูหลังคา Canopy-Style Glass Roof – Slides เป็นชิ้นเดียวกัน ผลิตจากกระจกนิรภัยบาง เบา สไตล์หลังคาซึ่งเลื่อนไปข้างหน้าอย่างน่าอัศจรรย์ ทั้งเป็นสิ่งมหัศจรรย์แรกๆของโลกดีไซน์ในสายยานยนต์จนปัจจุบันยากส์ที่ใครคันใดจะเลียนแบบ !?!
The Extreme Low..เตี้ยมหาภัย..High 935 mm. สูงไม่ถึงเมตร ))).. กระนั้นการเข้าไปสู่ Cockpit ห้องปฏิบัติการ.. Roof – Slides แสนง่ายดายเหมือนได้เข้าไปหลับฝัน Sleep Dream..ภายในห้องโดยสารของ Modulo ครอบโครง Net –Frame เต็มรอบคันหลังคายันดอกยาง HA Ha a a ..ทั้งสี่ล้อได้รับความคลุมปิดด้วยเนื้อตัวถังและ Plixiglass อย่างมีสไตล์ (คล้ายกับ โถงคอย Waiting Room ของผู้โดยสารสายการใน International Airport (ว่ากันว่า เจ้าหน้าที่ NASA ยังแอบอิฐปา..เอ๊ย !..แอบอิจฉา โครงตัวถังหลังคาฝาครอบของ Modulo ..อิอิอิ
ทะลุ 500 แรงม้า ท้าปะทะกับ F1-GTR ถ้าเกิด ณ ยุคเดียวกัน น น น
การบิน..เอ๊ย ! การขับเปี่ยมด้วยคุณสมบัติ Dream Car ขั้นเทพ..กอปรด้วยอุปกรณ์พิเศษนานัปการ (ให้ดี ควรมองไปที่ภาพ “Driving-Mode โหมดห้องโดยสาร”
พิเศษด้วยการออกแบบ 24 หลุม เบ้ามาตรวัดและฝังปุ่มสวิทช์การขับขี่ 24 จุด..มาขยับ Bonnet Slide ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านหลัง Cockpit ที่เผยให้เห็นเครื่องยนต์ Colombo-Ferrari V12 ซึ่งยุคนั้นมันพัฒนาถึง 550 bhp เพื่อขับเคลื่อนโมดูโล่ไปที่ความเร็วสูงสุดประมาณ 220 ไมล์ต่อชั่วโมง (354 กม. / ชม.) ซึ่งแม้แต่ #McLaren F1-GTR ที่ทะลึ่งเกิดในยุคนั้น..อาจต้องเป็นหมัน อัตราเร่งประลัยกัลป์ 0–60 mph (97 km / h) ในเวลาประมาณ 3.0 วินาที = พอดีกับ F1-GTR ..HA Ha ha a a a )))
1970 Ferrari Modulo Concept ใช้เครื่องยนต์-ชุดขับ 512S ที่แรงที่สุดๆ
เฟรมแชสซีส์ของ Modulo ถูกผลิตให้เป็นรถต้นแบบเพื่องานแสดงและ R&D ภายในโรงงาน Modena –Ferrari เพียง #27 คัน ยิ่งจัดจ้านชัดเจนหนัก เมื่อ Engine & Drivetrain เครื่องยนต์-ชุดขับ ถูกปรับด้วยทีมงานมือหนักสาย Can-Am (กติกาแข่งรถ Canadian-American ยุค ‘70s ที่ไม่จำกัดชนิดและขนาดเครื่องยนต์ ) เครื่องยนต์ Colombo V12 เดิม 375 bhp จึงได้รับการ Modify จากทีมแข่ง Can Am ในสังกัด
Dyno –Test เมื่อขึ้นแท่นทดสอบพลัง..เครื่องยนต์ V12 #27 บล็อกเดียวนี้ส่งทะลุ 550 bhp เกินคาดหมาย ..หากไม่นาน #27 จึงถูกถอดออกจาก 1970 Modulo Concept และตัวถังของ Paolo Martin ผู้ให้กำเนิด Modulo ก็ถูกมอบคืนให้กับ Pininfarina Museo พิพิธภัณฑ์แห่งสถาบันพินินฟาริน่า ..เพื่อสร้าง Show Car รถโชว์ เพื่อพร้อมเปิดตัวครั้งแรกในปี @ 1970 Geneva Motor Show ที่เจนีวามอเตอร์โชว์ และจากเดิมต้นแบบสีดำ แต่ต่อมาเปลี่ยนเป็นสีขาวเพื่อขึ้นแสดงงาน
Modulo Concept ได้รับการตอบรับอย่างดีจากโลกนักวิจารณ์ยานยนต์ยุคนั้นและได้รับ 22 รางวัลสำหรับการออกแบบแนว “Avant-garde อวกาศ” สมดังเจตนาของ Paolo Martin แห่งสถาบัน Pininfarina โดยมี Ferrari Modena Italy แอบภาคภูมิใจอยู่หลังม่าน..
Modulo ประวัติศาสตร์..การบิน )))..Pioneer Of The Flight
Modulo คือจุดเริ่มต้นจนสุดความ Extreme – Esteem ที่ นักแบบวิจัยทั้งสาย เนิร์ด-เกรียน-สายดาร์ค ในทุกๆสถาบันออกแบบศึกษา..ต้องบินไปชมของจริง ณ พิพิธภัณฑ์ Pininfarina Museo Italy มาจนทุกวันนี้..และตลอดไป มันจึงกลายเป็น Top Red –Carpet””ยานยนต์บนพรมแดงตราบจนทุกวันนี้..และ Celebrity ไม่มีสิ้นสุด !?!
ทั้งด้วยการเป็น “มหัศจรรย์แห่งเฟอร์รารี่” ทั้งด้วยการเป็น V12 550 bhp วิ่งทะลุ 350 km/h ในพริบตา ทั้งโครงสร้างบางเฉียบ Wedge-Design ..ที่ติดปีกคงบินได้..บินไปแล้ว ซึ่งสิ่งล้ำ..และ ก้าวไกลด้าน Stylist & Design ณ. โลกปัจจุบัน..ยังยากส ส ส ที่ใครจะล้ำหน้า..ยิ่งเมื่อพบว่ามันมี นน. 900 kg. กับคุณค่าแห่งความเป็น AVANT-GARDE..อวกาศในโลกยานยนต์ !?!
ราวปี 2014 มีข่าวใหญ่คับหัว นสพ. เมื่อ Pininfarina ตัดสินใจขาย Modulo Concept มหัศจรรย์ยาน..อะวองการ์ด.. ให้กับผู้ประกอบการชาวอเมริกัน มิตรสหายที่ตามจี้ Pininfarina จากรุ่นพ่อยันลูกหลานพินินฟาริน่า..และปัจจุบัน 1970 Modulo Concept กำลังฟื้นฟูบูรณสภาพ Restoration เป็นครั้งแรกหลังจาก 40 ปีที่ครองจิตใจของสาวก Pininfari & Ferrari ไปตลอดกาลนานเทอญ ญ ญ ญ )))
( หมายเหตุ : *Paolo Martin – Stylist & Designer นักออกแบบยานยนต์
เปาโล มาร์ติน เป็นนักออกแบบรถยนต์ชาวอิตาเลียน ที่รู้จักอย่างกว้างขวางในอาชีพการงานของเขากับ Studio Tecnico Michelotti, Carozzeria Bertone, Pininfarina และ De Tomaso / Ghia ที่ซึ่งเขาได้รับการออกแบบแนวคิด Ferrari Dino Berlinetta Competizione, Ferrari Modulo, Fiat 130 Coupéและ Rolls-Royce Camargue etc. )
1970 Ferrari 512S Modulo
ดีไซเนอร์ : Paolo Martin @ Pininfarina
เลย์เอาต์ : ประตูบานเลื่อนหลังคา
เครื่องยนต์ : 512S 5.0 L V12 (#Can Am 612 V12 –Engine )
เกียร์ : 5 สปีด
มิติ : ระยะฐานล้อ 2405
: ยาว 4480 x กว้าง 2040 x สูง 935 มม.
น้ำหนัก : 900 กิโลกรัม ( ความแรง 550 แรงม้า )
