ใกล้เข้ามาแล้วกับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกรายการ โมโต จีพี หรือ MotoGP ฤดูกาล 2022 ที่ประเทศไทย หลังต้องหยุดไป 2 ปี จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ล่าสุดการแข่งขันที่ประเทศไทย ณ สนามสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ก็พร้อมกลับมาจัดการแข่งขันอย่างยิ่งใหญ่อีกครั้ง แน่นอนว่า ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ในฐานะซัพพลายเออร์เครื่องยนต์อย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวของการแข่งขัน Moto2 ที่เริ่มต้นตั้งแต่ฤดูกาลปี 2019 เป็นต้นมา ก็ยังคงรับหน้าที่ในการเป็นผู้จัดเตรียมเครื่องยนต์สามสูบ 765 ซีซี ที่ปรับแต่งมาเพื่อใช้ในการแข่งขัน Moto2 ให้กับทุกทีมเช่นเดิม ครั้งนี้จึงเป็นโอกาสอันดีที่จะพาทุกคนไปย้อนรอยบรรยากาศ และความสำเร็จของเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ในการแข่งขัน Moto2
การทำหน้าที่ของไทรอัมพ์ในปีแรกเริ่มต้นด้วยการเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์สำหรับสนาม Moto2 ฤดูกาล 2019 เปิดฉากโชว์สมรรถนะด้วยการทำลายสถิติมากมาย ประเดิมด้วยการทำลายสถิติความเร็วรอบได้ 16 สนาม และสถิติความเร็วสูงสุดอีก 18 สนาม จากการแข่งขันทั้งหมด 19 สนาม รวมทั้งสถิติความเร็วสูงสุดเกิน 300 กม./ชม. เป็นครั้งแรกในการแข่งขัน Moto2 ซึ่งขุมกำลังสามสูบ 765cc ของไทรอัมพ์ได้เข้ามาพลิกโฉมและยกระดับมาตรฐานการแข่งขันคลาสนี้ให้ก้าวไปอีกขั้นของความสำเร็จและความภาคภูมิใจ ในขณะที่การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2019 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ผลการแข่งขันคือ ลูก้า มารินี (Luca Marini) นักบิดชาวอิตาลีจากทีม Sky Racing Team VR46 ขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Moto2 เป็นคนแรกของสนามประเทศไทย
ต่อมาในปีที่ 2 การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2020 เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ ยังคงโชว์สมรรถนะได้อย่างโดดเด่น ด้วยการทำลายสถิติความเร็วรอบเพิ่มได้อีกแปดครั้ง จากผลงานของผู้ชนะเลิศการแข่งขัน Moto2 ทั้งหมดเจ็ดราย สามารถทำลายสถิติความเร็วรอบสนามอย่างสมบูรณ์แบบครั้งใหม่ได้อีกสิบเอ็ดครั้ง ทุบมาตรฐานใหม่ที่ขุมกำลังสามสูบ 765cc ของไทรอัมพ์สร้างไว้เมื่อปี 2019 ได้อย่างสิ้นเชิง โดยผลการแข่งขันมีแชมป์โลกคนใหม่คือ เอเนีย บาสเตียนินี (Enea Bastianini) ที่ได้รับตำแหน่งจากการแข่งขันอย่างดุเดือดต่อเนื่องไปจนถึงรายการสุดท้ายของฤดูกาล รวมถึงมี ลูก้า มารินี (Luca Marini) กับ แซม โลว์ส (Sam Lowes) เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองและอันดับสามที่คะแนนรวมเสมอกัน
ส่วนปีที่ 3 การแข่งขันรายการ Moto2 ฤดูกาล 2021 ถือเป็นอีกหนึ่งฤดูกาลแห่งการทำลายสถิติด้วยเครื่องยนต์สามสูบ 765cc ของไทรอัมพ์ที่ยังคงสร้างมาตรฐานใหม่ให้การแข่งขันคลาสนี้ต่อไป ซึ่งในสนามนี้สามารถทำลายสถิติความเร็วรอบและสถิติตลอดกาลไปถึง 16 ครั้ง และยังเป็นครั้งแรกของการเปิดตัวรางวัล Triumph Triple Trophy สำหรับที่นักแข่งผู้ชนะจะได้รางวัลเป็นรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์รุ่น สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Triumph Street Triple RS) รุ่นคัสตอมพิเศษไปครอง โดยผลการแข่งขันครั้งนั้นนักแข่ง เรมี การ์ดเนอร์ (Remy Gardner) คว้าชัยชนะขึ้นแท่นเป็นแชมป์โลก Moto2 ฤดูกาล 2021 ในขณะเดียวกันทางด้าน ราอูล เฟอร์นันเดซ (Raul Fernandez) คว้ารางวัลรองชนะเลิศพร้อมคว้ารางวัล Triumph Triple Trophy จากไทรอัมพ์ไปครองเป็นคนแรกอีกด้วย
