คณะกรรมการกรังด์ปรีซ์ได้อนุมัติการปรับปรุงกฎระเบียบด้านกีฬาและเทคนิคบางส่วนสำหรับ Moto2™ และ Moto3™ ในปี 2025 หนึ่งในนั้นคือรูปแบบเซสชัน หลังจากความสำเร็จของรูปแบบใหม่ในคลาส MotoGP™ ที่ให้ความสมดุลระหว่างการเข้าสู่ Q2 และเวลาบนสนามสำหรับทีมและนักแข่งเพื่อเตรียมการ โครงสร้างเซสชันสำหรับ Moto2™ และ Moto3 จะเปลี่ยนแปลงในปี 2025 เพื่อสร้างความสอดคล้องกันในทุกคลาส ซึ่งจะทำให้ Moto2™ และ Moto3™ มีเซสชันฝึกซ้อมฟรี 2 เซสชันซึ่งไม่นับรวมในการเข้าสู่ Q2 และเซสชันฝึกซ้อม 1 เซสชันในช่วงบ่ายวันศุกร์ที่จะตัดสินผู้เข้าแข่งขัน Q2
อีกประการหนึ่งคือหากฝนตกบนกริดสตาร์ท ขั้นตอนฝนตกบนกริดสำหรับ Moto2™ และ Moto3™ จะใช้แนวทางเดียวกับ MotoGP™ ดังนั้นในกรณีที่ฝนตกบนกริดใน Moto2™ หรือ Moto3™ รถจะถูกผลักเข้าพิทเลนเพื่อทำการปรับเปลี่ยน ในข้อบังคับทางเทคนิค ได้มีการปรับราคาสูงสุดของแชสซีและเครื่องยนต์ของ Moto3™ รวมถึงการตรึงคุณสมบัติใน Moto3™ ในที่สุด ผู้ผลิตที่ได้รับสัมปทานใน Moto2™ จะได้รับวันทดสอบเพิ่มขึ้นด้วย
