Formula E และ FIA ได้ประกาศชุดการปรับปรุงกฎข้อบังคับด้านกีฬาสำหรับฤดูกาลที่ 9 ของ ABB FIA Formula E World Championship หลังจากได้รับอนุมัติจาก FIA World Motor Sport Council
รอบแทนที่เวลา:การแข่งขันจะวิ่งเป็นรอบแทนที่จะเป็นรอบเวลาที่กำหนด เพื่อรักษาความสอดคล้องกับการเปลี่ยนเป็นรอบ รถปลอดภัยและสนามสีเหลืองหยุดชะงักในการแข่งจะได้รับการชดเชยด้วยรอบที่เพิ่มเข้ามาแทนที่คุณสมบัติเวลาแข่งเพิ่มเติม
Attack Charge จะถูกนำมาใช้ในบางการแข่งขันในฤดูกาลที่ 9:Formula E และ FIA ได้ทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่และความสามารถในการชาร์จแบบบุกเบิก ซึ่งจะช่วยให้รถยนต์ Gen3 ใหม่ที่เล็กลง เร็วขึ้น และเบาขึ้น ได้รับพลังงานเพิ่มขึ้นในระหว่างการแข่งขัน ความร่วมมือนี้ส่งผลให้เกิดการพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถรับพลังงาน 4kWh ภายใน 30 วินาที ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ EV ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลกในปัจจุบัน โดยได้รับพลังงานจากบูสเตอร์ขนาด 600kW
การบังคับหยุด Attack Charge 30 วินาทีในระหว่างช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในการแข่งขันจะปลดล็อกช่วงเวลาโหมดโจมตีที่ปรับปรุงแล้ว 2 ช่วงเพื่อใช้ในการแข่งขันในภายหลัง โดยกำลังไฟฟ้าของรถแข่ง Gen3 จะเพิ่มขึ้นจาก 300kW เป็น 350kW
Attack Charge ถูกกำหนดให้ทดลองใช้ในบางการแข่งขันในภายหลังในซีซั่นที่ 9 รูปแบบโหมด Attack ที่มีอยู่ของการเพิ่มพลังชั่วคราวที่เปิดใช้งานโดยนักแข่งในระหว่างการแข่งขันจะยังคงอยู่ในการแข่งที่ไม่ได้ใช้ Attack Charge Fanboost ถูกยกเลิกและจะไม่ปรากฏในซีซัน 9
ไดรเวอร์มือใหม่ได้รับแพลตฟอร์มเพื่อสร้างความประทับใจ:ทุกทีมต้องทำ Free Practice 1 อย่างน้อยสองครั้งระหว่างฤดูกาลกับนักแข่งที่ไม่เคยลงแข่งขันชิงแชมป์มาก่อน เป้าหมายคือการให้โอกาสนักแข่งหน้าใหม่ได้สัมผัสกับคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของการแข่งรถ Formula E และมีส่วนร่วมในความก้าวหน้าของทีม
