ทัพนักบิดจาก “เรซ ทู เดอะ แชมเปี้ยน” สังกัดทีม “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” พร้อมด้วยรถแข่ง CBR Series ตอกย้ำศักยภาพที่เหนือกว่าอีกครั้งในการแข่งขันรายการ OR BRIC SUPERBIKE 2023 สนามที่ 3 บิดขึ้นนำและคว้าชัยชนะแบบม้วนเดียวจบของ 2 รุ่นท็อปจาก “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช กับรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 44 ในการแข่งขันรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1โปร และ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ กับรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 ของการแข่งขันรุ่น ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี เอสบี1โปร ทำสถิติชนะ 100 เปอร์เซ็นต์เต็มให้กับฮอนด้า
เริ่มต้นที่การแข่งขันรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี เอสเอส1โปร เป็นความท้าทายอย่างมากสำหรับ 2 นักบิดจากโครงการ “เรซ ทู เดอะ แชมเปี้ยน” สังกัด “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” อย่าง “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช กับรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 44 และทีมเมท “นิว” ปัณณสรณ์ แก้วสนธิ กับรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 15 ทั้งสองได้เจออุปสรรคก่อนการแข่งขันจากสนามที่เปียกจากฝน แต่สมรรถนะของยอดรถแข่งจาก CBR Series นั้นยังเหนือชั้น เมื่อ “มุกข์ – มุกข์ลดา” ได้นำรถแข่งคู่ใจ Honda CBR600RR หมายเลข 44 ขึ้นนำได้ทันทีตั้งแต่ต้นเกมส์กับระดับการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำให้ มุกข์ลดา รักษาอันดับหนึ่งเอาไว้ได้อย่างเหนียวแน่น โดยคู่แข่งไม่สามารถขึ้นมาสร้างความกดดันได้ ก่อนที่จะเข้าเส้นชัยเป็นการคว้าชัยชนะแบบม้วนเดียวจบ
ขณะที่ทีมเมท “นิว” ปัณณสรณ์ แก้วสนธิ กับรถแข่ง Honda CBR600RR หมายเลข 15 บวกเวลาอย่างเต็มที่ตั้งแต่ต้นเกมส์เช่นกัน ด้วยสนามเปียกที่ลื่น “นิว-ปัณณสรณ์” จึงพลาดล้มออกไปโค้งสุดท้ายในช่วงต้นเรซ แต่สามารถกลับมาสู่เกมส์อีกครั้งและไล่ล่าอันดับคว้าอันดับที่ 3 บนโพเดียมมาครองได้อย่างยอดเยี่ยม เป็นการฉลองชัยชนะได้อันดับบนโพเดียมทั้ง 2 ตำแหน่งจากสองนักบิดของ ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์
ขยับมาที่ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี เอสบี1โปร “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักบิดจาก “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ แชมเปี้ยน” สังกัดทีม “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” สนามนี้ลงแข่งขันเพียงคนเดียว เนื่องจาก “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ ทีมเมทได้รับบาดเจ็บ โดย “ชิพ – นครินทร์” ออกสตาร์ตการแข่งขันจากกริดสตาร์ตที่ 1 และสามารถขึ้นนำได้ทันที พร้อมกับโชว์ศักยภาพระดับความเหนือชั้นของการขับขี่และสมรรถนะของ CBR Series ด้วยรถแข่ง Honda CBR1000RR-R สามารถยืดระยะนำออกไปอย่างต่อเนื่อง ก่อนที่จะคว้าชัยชนะแบบม้วนเดียวจบ และเป็นการรักษาสถิติชนะแบบ 100 เปอร์เซ็นต์เต็มของฮอนด้าทั้งสองรุ่นท็อปอีกด้วย
